Nội dung chính
BMW đã quyết định cắt giảm giá lên tới gần 25% cho 31 mẫu xe tại thị trường Trung Quốc, nhằm bảo vệ vị thế trong cuộc đua “giá thấp” với các hãng nội địa.
Những mẫu xe được giảm giá sâu
Trong đợt điều chỉnh giá vừa công bố, đa số các phiên bản giảm trên 10%. Hai mẫu nổi bật nhất là:
- BMW i7 M70L – sedan điện cao cấp, giảm 301.000 nhân dân tệ (từ 1,899 triệu xuống 1,598 triệu, giảm 16%).
- BMW iX1 eDrive25L – SUV điện cỡ nhỏ, giảm khoảng 24% (từ 299.900 nhân dân tệ xuống 228.000 nhân dân tệ).
Ảnh hưởng tới các dòng sedan và SUV khác
BMW 7 Series cũng không tránh khỏi việc giảm giá:
- Phiên bản 735Li: từ 919.000 nhân dân tệ xuống 808.000 nhân dân tệ (giảm ~12%).
- 740Li Advanced: từ 1,069 triệu nhân dân tệ xuống 938.000 nhân dân tệ (giảm ~12%).
Trước khi điều chỉnh, chỉ có ba mẫu dưới 300.000 nhân dân tệ. Sau khi giảm giá, con số này tăng lên 10 mẫu, trong đó mẫu rẻ nhất hiện là BMW 225L M Sport với mức khởi điểm 208.000 nhân dân tệ, ngang bằng với nhiều SUV nội địa.
Nguyên nhân và bối cảnh thị trường
Theo Bloomberg, việc điều chỉnh giá là một phần của “quản lý giá định kỳ”, trong đó giá cuối cùng được đàm phán trực tiếp giữa đại lý ủy quyền và khách hàng. Động thái này xuất hiện khi doanh số của BMW tại Trung Quốc giảm 12,5% so với năm 2024, chỉ còn 625.527 xe.
Áp lực cạnh tranh đến từ các hãng xe nội địa – đặc biệt là các thương hiệu mới như BYD, Nio và Xpeng – đã khiến các ông lớn châu Âu như Mercedes‑Benz, Audi và chính BMW phải bán dưới mức giá đề xuất trong thời gian dài.
Triển vọng và chiến lược tương lai
BMW hy vọng các mẫu “Neue Klasse” được sản xuất tại Trung Quốc, như iX3 “NA6”, sẽ giúp đảo ngược xu hướng suy giảm. Các mẫu này được thiết kế riêng cho thị hiếu địa phương, với không gian nội thất rộng rãi hơn để phù hợp với người tiêu dùng Trung Quốc.
Trong khi các cơ quan quản lý Trung Quốc đang cân nhắc các biện pháp hạn chế “đua giảm giá” – bao gồm cấm bán xe dưới chi phí sản xuất – thì chiến lược giảm giá của BMW có thể là một cách tạm thời để duy trì doanh thu và giữ chân khách hàng.
