Thành phố Cupertino, tọa lạc tại Thung lũng West Valley, đang tích cực triển khai các biện pháp nhằm nâng cao mức độ an toàn giao thông thông qua việc phân tích dữ liệu. Mới đây, thành phố đã công bố một bảng thống kê chi tiết về các vụ va chạm giao thông trong giai đoạn từ năm 2018 đến năm 2024. Dữ liệu này được tổng hợp từ Hệ thống Hồ sơ Giao thông Tích hợp Toàn tiểu bang California, cung cấp cái nhìn tổng quan về tình hình an toàn giao thông tại khu vực này.
Trong khoảng thời gian sáu năm, thành phố đã ghi nhận tổng cộng 1.950 vụ va chạm giao thông. Những vụ tai nạn này đã gây ra 47 trường hợp thương tích nghiêm trọng và 10 trường hợp tử vong. Một điều đáng chú ý là phần lớn các vụ tai nạn này tập trung dọc theo các tuyến đường chính như Suối Stevens và đại lộ De Anza, cũng như các tuyến đường Homestead, North Wolfe và Bollinger. Việc công bố dữ liệu này là bước đầu tiên của Cupertino trong việc thực hiện Tầm nhìn Không Tai nạn (Vision Zero), một phong trào toàn quốc hướng đến mục tiêu giảm thiểu và loại bỏ hoàn toàn các trường hợp tử vong và thương tích nghiêm trọng do tai nạn giao thông.
Bảng thống kê cho thấy số lượng vụ va chạm đã giảm đáng kể từ 387 vụ vào năm 2018 xuống còn 234 vụ vào năm 2024. Tương tự, số vụ thương tích nghiêm trọng cũng giảm từ 10 vụ vào năm 2018 xuống còn 4 vụ vào năm 2024. Tuy nhiên, số ca tử vong vẫn duy trì ổn định qua từng năm, với tám trong số mười trường hợp tử vong là do va chạm giữa ô tô và người đi bộ hoặc người đi xe đạp. Điều này cho thấy vẫn còn nhiều việc cần làm để cải thiện an toàn giao thông tại khu vực này.
Quyền Giám đốc thành phố Tina Kapoor nhấn mạnh rằng bảng thông tin này cung cấp sự minh bạch cần thiết để xác định các khu vực có vấn đề và thúc đẩy an toàn. Bà cho rằng thông tin rõ ràng và dễ tiếp cận này có thể hướng dẫn những cải tiến có mục tiêu để làm cho đường phố an toàn hơn cho mọi người. Bằng cách cung cấp dữ liệu cụ thể, thành phố có thể ưu tiên các dự án cải thiện giao thông và phân bổ nguồn lực một cách hiệu quả.
Nghị viên R ‘Ray’ Wang cho biết dữ liệu này rất hữu ích trong việc đưa ra quyết định, đặc biệt là liên quan đến việc di dời các làn đường dành cho xe đạp được bảo vệ ra khỏi các tuyến đường chính. Ông cũng muốn tăng cường trách nhiệm đối với những người lái xe và người đi xe đạp không an toàn. Wang tin rằng với dữ liệu cụ thể, thành phố có thể thực hiện các biện pháp can thiệp có mục tiêu và giảm thiểu các hành vi nguy hiểm trên đường.
Cựu Thị trưởng Rod Sinks, thành viên hội đồng quản trị của nhóm an toàn cho người đi bộ và người đi xe đạp Walk-Bike Cupertino, hoan nghênh nỗ lực của thành phố trong việc cải thiện an toàn giao thông. Ông hy vọng dữ liệu này sẽ là lời nhắc nhở cho các quan chức thành phố về tầm quan trọng của an toàn giao thông. Sinks tin rằng việc tiếp tục đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông an toàn sẽ giúp giảm thiểu các vụ tai nạn và tạo ra môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả người dùng đường.
Thành phố đang tích cực triển khai các biện pháp an toàn, bao gồm việc cải thiện lối đi bộ và làn đường dành cho xe đạp gần Interstate 280. Muni Madhdhipatla, thành viên Ủy ban Người đi bộ bằng xe đạp của thành phố, muốn thành phố sử dụng phương pháp tiếp cận dựa trên dữ liệu để đánh giá các biện pháp an toàn và cải tiến chúng. Bằng cách liên tục theo dõi và phân tích dữ liệu, thành phố có thể đảm bảo rằng các giải pháp được triển khai là hiệu quả và đáp ứng nhu cầu thực tế của cộng đồng.
Có thể thấy, thành phố Cupertino đang nỗ lực không ngừng nghỉ để tạo ra một môi trường giao thông an toàn hơn cho tất cả người dân. Thông qua việc công bố dữ liệu và triển khai các biện pháp can thiệp có mục tiêu, thành phố hy vọng đạt được mục tiêu của Tầm nhìn Không Tai nạn và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông trong tương lai. Việc kết hợp dữ liệu và sự tham gia của cộng đồng sẽ là chìa khóa để Cupertino đạt được mục tiêu này và tạo ra một tương lai giao thông an toàn hơn cho mọi người. Để biết thêm thông tin về dữ liệu giao thông và các biện pháp an toàn của thành phố, vui lòng truy cập trang web chính thức của thành phố Cupertino hoặc liên hệ trực tiếp với các cơ quan chức năng để được hỗ trợ.
