Trong nỗ lực thúc đẩy việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, chính quyền thành phố Hà Nội đang đề xuất một loạt các chính sách hỗ trợ và ưu đãi. Dự kiến, người dân chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe điện sẽ nhận được hỗ trợ lên đến 3 triệu đồng cho xe có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên. Đối với hộ cận nghèo và hộ nghèo, mức hỗ trợ sẽ cao hơn, lần lượt là 4 triệu và 5 triệu đồng. Mỗi cá nhân sẽ được hỗ trợ tối đa một xe đến hết năm 2030.
Không chỉ dừng lại ở hỗ trợ trực tiếp cho người dân, thành phố Hà Nội cũng đề xuất miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số cho phương tiện giao thông xanh từ ngày nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030. Điều này dự kiến sẽ tạo động lực cho người dân chuyển sang sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.
Các đơn vị dịch vụ công ích, đơn vị vận tải hành khách và vận tải hàng hóa, doanh nghiệp đầu tư cơ sở thu hồi, tái chế xe cũ cũng sẽ được hỗ trợ vay vốn ưu đãi với lãi suất 3-5%/năm, hạn mức 100% giá trị hợp đồng, thời gian vay tối đa 5 năm. Điều này nhằm khuyến khích các tổ chức và doanh nghiệp tham gia vào quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Song song với việc hỗ trợ, thành phố Hà Nội cũng dự kiến sẽ hạn chế và điều tiết phương tiện gây ô nhiễm. Cụ thể, từ ngày 1/1/2026, thành phố sẽ thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng, và từ ngày 1/7/2026, sẽ cấm xe máy sử dụng xăng trong vành đai 1. Ngoài ra, từ ngày 1/1/2028, thành phố sẽ hạn chế ôtô cá nhân dùng xăng/diesel trong vành đai 2, và mở rộng ra vành đai 3 từ ngày 1/1/2030.
Đặc biệt, từ năm 2035 đến 2050, thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục hạn chế xe cơ giới không phải phương tiện xanh theo từng cấp độ. Ngoài ra, thành phố cũng sẽ thu phí lưu thông và điều chỉnh giá dịch vụ trông giữ áp dụng theo lộ trình nêu trên đối với xe phát thải gây ô nhiễm.
Để hiện thực hóa mục tiêu phát triển hệ thống trạm sạc, UBND thành phố Hà Nội yêu cầu các công trình hiện hữu phải có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe với trụ sạc trước cuối năm 2026. Bên cạnh đó, dự kiến ngân sách sẽ hỗ trợ 70% lãi vay ngân hàng cho các dự án đầu tư hạ tầng trạm sạc công cộng trong 5 năm đầu.
Ngoài ra, thành phố cũng sẽ ưu tiên đầu tư trụ sạc trên vỉa hè và khuyến khích lắp trạm nạp hydrogen, nhiên liệu sạch. Khuyến khích mạnh mẽ các nhà đầu tư tham gia phát triển hạ tầng giao thông năng lượng sạch qua hình thức đối tác công tư PPP sẽ giúp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh.
