Chính quyền Hà Nội đang tích cực triển khai kế hoạch chuẩn hóa quy hoạch vùng phát thải thấp trong quý 3/2025, bắt đầu từ khu vực Vành đai 1, nơi có dân số đông đúc khoảng 600.000 người. Khu vực này sẽ được quy hoạch thành vùng phát thải thấp, với các biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt đối với phương tiện cá nhân.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, ông Dương Đức Tuấn, cho biết Vành đai 1 bao gồm 9 phường sau khi sáp nhập, với diện tích khoảng 31 km². Thành phố có kế hoạch mở rộng quy hoạch này ra các khu vực Vành đai 2, Vành đai 3 và quy định cụ thể về các tác nhân gây phát thải, đặc biệt là kiểm soát phương tiện giao thông cá nhân một cách toàn diện.
Trong một tọa đàm gần đây về bảo vệ môi trường và sức khỏe của người dân thủ đô, các chuyên gia đã chia sẻ kinh nghiệm từ các thành phố trên thế giới. TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, cho biết thành phố Bắc Kinh (Trung Quốc) đã thực hiện thành công việc giảm thiểu ô nhiễm không khí bằng cách chuyển đổi sang sử dụng xe buýt điện và kiểm soát phương tiện giao thông. Nhiều thành phố châu Âu cũng đã thành lập các vùng phát thải thấp, chỉ cho phép những phương tiện “xanh” hoạt động.
Ông Tùng cũng nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi sang sử dụng xe điện có thể giảm tới 70% lượng khí thải CO2 so với sử dụng xe máy chạy xăng. Do đó, cần có những giải pháp quyết liệt như Chỉ thị 20. Tuy nhiên, người dân cũng mong muốn có các chính sách hỗ trợ, đảm bảo an toàn, mạng lưới trạm sạc, giao thông công cộng được triển khai rộng rãi, cùng với việc công bố nhanh chóng và minh bạch các kế hoạch này.
Bên cạnh đó, ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, cho biết bộ sẽ tiến hành rà soát lại hệ thống quy chuẩn kỹ thuật môi trường quốc gia và ban hành quy chuẩn về khí thải đối với mô tô và xe gắn máy. Trong đó, bộ sẽ quy định rõ lộ trình kiểm tra và chứng nhận các phương tiện từ mô tô, xe máy trở lên, nhằm đảm bảo chất lượng môi trường và sức khỏe của người dân.
Các chuyên gia và đại diện cơ quan chức năng đều thống nhất rằng việc kiểm soát phương tiện giao thông và giảm thiểu phát thải là cần thiết để bảo vệ môi trường và sức khỏe của người dân. Việc triển khai các vùng phát thải thấp và áp dụng các chính sách hỗ trợ sẽ là những bước đi quan trọng để đạt được mục tiêu này.
