Tai nạn chuyến bay 171 của Air India vào cuối tháng 6 khiến 241 người thiệt mạng. Sự cố này đã khiến các nhà điều tra tập trung vào hồ sơ y tế của cơ trưởng Sumeet Sabharwal. Vấn đề về sức khỏe tâm thần của phi công cũng được đề cập trong các vụ tai nạn khác như chuyến bay MH370 và Germanwings. Các nhà chức trách đang kêu gọi các biện pháp tốt hơn để hỗ trợ đảm bảo sức khỏe tâm thần cho phi công. Cùng với đó, các chuyên gia lên tiếng về nguy cơ tự sát liên quan.
Một chiếc máy bay chở khách An-24 của hãng hàng không Angara Airlines đã biến mất gần thành phố Tynda, tỉnh Amur, Nga trong khi cố gắng hạ cánh. Máy bay có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn, tổng số 49 người. Sau hoạt động tìm kiếm, cơ quan chức năng Nga thông báo không có người nào sống sót và máy bay đã được tìm thấy trên sườn núi, cách thành phố Tynda khoảng 15 km. Ủy ban Điều tra Liên bang Nga đang điều tra xem có bất kỳ vi phạm nào về quy định an toàn hàng không hay không.
Việt Nam yêu cầu các đơn vị hàng không triển khai biện pháp ứng phó bão Wipha (bão số 3) để đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện và tài sản tại các sân bay.
Vụ rơi máy bay Air India 171 đặt ra câu hỏi về sức khỏe tâm lý của phi công. Liệu nó là một sự cố riêng lẻ hay một vấn đề lớn trong ngành hàng không? Trước đó, một số vụ tai nạn cũng được cho là do khủng hoảng tâm thần của phi công, nhưng ngành hàng không dường như vẫn chưa có giải pháp đầy đủ để giải quyết vấn đề này.