Tesla vừa phải đối mặt với một phán quyết quan trọng từ bồi thẩm đoàn liên bang, theo đó công ty này phải chịu trách nhiệm một phần trong vụ tai nạn xe hơi chết người liên quan đến hệ thống lái tự động của mình. Sự việc diễn ra tại Florida vào năm 2019, khi một chiếc Tesla Model S đâm vào một chiếc xe đang đỗ ở tốc độ 80 km/h, khiến một người đi bộ thiệt mạng và một người khác bị thương.

Theo phán quyết, Tesla phải chịu 1/3 trách nhiệm trong vụ tai nạn này và được yêu cầu bồi thường hơn 200 triệu USD cho các nạn nhân. Cụ thể, công ty phải trả 200 triệu USD tiền phạt, cũng như 19,5 triệu USD tiền bồi thường thiệt hại cho gia đình người phụ nữ đã chết và 23,1 triệu USD cho bạn trai bị thương của cô.

Các luật sư của nguyên đơn lập luận rằng vụ tai nạn là do sự chủ quan của tài xế, bắt nguồn từ việc Tesla phóng đại khả năng của các hệ thống hỗ trợ, không nâng cấp công nghệ sau các sự cố trước đó, cũng như cho phép tài xế sử dụng chế độ lái tự động trên những con đường không được thiết kế. Họ cáo buộc rằng Tesla đã không cung cấp đủ cảnh báo về giới hạn của hệ thống và không đảm bảo rằng tài xế hiểu rõ cách sử dụng hệ thống một cách an toàn.

Tuy nhiên, Tesla đã phản bác lại các cáo buộc này, cho rằng tài xế – người đã không chú ý vì làm rơi điện thoại và đặt chân lên chân ga – là vô trách nhiệm. Công ty cũng nhấn mạnh rằng các hướng dẫn của họ nêu rõ rằng mọi người phải luôn cảnh giác và kiểm soát khi hệ thống được kích hoạt. Tesla cho rằng phán quyết này là sai và sẽ kháng cáo quyết định này, vì nó có thể làm chậm trễ sự an toàn ô tô và gây nguy hiểm cho nỗ lực phát triển và triển khai công nghệ cứu sinh của Tesla và toàn bộ ngành công nghiệp.

Phán quyết này có ý nghĩa quan trọng vì đây là vụ kiện liên bang đầu tiên xác định Tesla phải chịu trách nhiệm về một vụ tai nạn liên quan đến phần mềm tự lái của mình. Sự việc này có thể có tác động rộng hơn đến kế hoạch triển khai đội xe gồm hàng nghìn ‘robottaxi’ của Tesla, cũng như tương lai của công ty khi doanh số bán ô tô sụt giảm trong bối cảnh hoạt động chính trị gây chia rẽ của CEO Elon Musk và việc Tổng thống Donald Trump hủy bỏ các chương trình hỗ trợ xe điện liên bang.

Vụ kiện ở Florida làm sáng tỏ những gì các nguyên đơn cáo buộc là những tuyên bố tiếp thị gây hiểu lầm của Tesla và những tuyên bố của Musk về khả năng của chế độ lái tự động và hệ thống tiên tiến được gọi là ‘tự lái hoàn toàn’. Bất chấp tên gọi, thực tế yêu cầu người lái phải ‘hoàn toàn tỉnh táo’ và sẵn sàng điều khiển xe không giống như taxi Waymo của Google, nơi hành khách có thể ngồi ở ghế sau.

Trong bối cảnh này, Tesla đang nỗ lực giành được sự chấp thuận của cơ quan quản lý cho phần mềm tự lái của mình. Sự việc này có thể ảnh hưởng đến tương lai của công ty và ngành công nghiệp ô tô tự lái nói chung. Giới quan sát đang chờ đợi xem liệu Tesla có thể khắc phục các vấn đề liên quan đến hệ thống lái tự động của mình và đảm bảo sự an toàn cho người dùng hay không.

Ngày 15-7, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) Công an tỉnh Quảng Trị đã nhận được đơn trình báo từ ông Nguyễn Minh Tuyến, liên quan đến một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra vào ngày 12-7. Vụ việc liên quan đến một chiếc ô tô con với biển kiểm soát 30H-230.xx, đã lao vào nhà ông Tuyến tại số 414 Quốc lộ 9, phường Đông Hà, gây thiệt hại về tài sản đáng kể.

Theo báo cáo, vào khoảng 19 giờ ngày 12-7, chiếc ô tô trên di chuyển từ hướng khách sạn Đông Trường Sơn thì bất ngờ mất lái và tông vào nhà ông Tuyến. Cú tông mạnh đã khiến cổng sắt, 2 xe mô tô, 2 tủ kính và một số vật dụng khác bị hư hỏng nặng. Rất may là không có thiệt hại về người trong vụ tai nạn này.

Sau khi xảy ra vụ việc, tài xế ô tô đã có mặt tại hiện trường và trực tiếp trao đổi với ông Tuyến về việc đền bù thiệt hại. Hai bên đã có thỏa thuận với cam kết sẽ sửa chữa hoặc bồi thường cho các tài sản bị thiệt hại. Tuy nhiên, đến ngày 15-7, người được tài xế ủy quyền để giải quyết các vấn đề liên quan đến vụ tai nạn đã từ chối giải quyết với lý do chủ xe không chuyển tiền và không liên lạc được.

Cùng thời điểm này, gia đình ông Tuyến đã phát hiện ra chiếc ô tô đang được sửa chữa tại một garage gần đó. Ông Tuyến cảm thấy bức xúc và bất an trước tình hình, nên đã viết đơn trình báo, mong muốn cơ quan chức năng hỗ trợ giải quyết vụ việc một cách triệt để và đảm bảo quyền lợi của mình.

Lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Trị cho biết sẽ tiến hành nắm lại thông tin về thiệt hại và liên hệ với chủ sở hữu và tài xế của chiếc ô tô để làm rõ các vấn đề liên quan. Cơ quan chức năng sẽ vào cuộc để tìm hiểu rõ nguyên nhân và xử lý theo quy định của pháp luật, đảm bảo quyền lợi cho người bị thiệt hại.

Trong những trường hợp tương tự, người dân cần phải bình tĩnh và trình báo cơ quan chức năng để được hỗ trợ và giải quyết một cách kịp thời. Việc trình báo và cung cấp thông tin chính xác sẽ giúp cơ quan chức năng vào cuộc và xử lý triệt để, tránh những tình huống tương tự tái diễn trong tương lai.

Trong nỗ lực đẩy mạnh thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp, tỉnh Thái Nguyên đang tập trung nguồn lực để phát triển hạ tầng, với mục tiêu thu hút các dự án quy mô lớn. Tuy nhiên, trong bối cảnh các địa phương trên địa bàn tỉnh đang tích cực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để triển khai loạt dự án vào quý III/2025, một số hộ dân đã lợi dụng cơ hội này để xây dựng trái phép với mục đích kê khai đền bù.

Các hộ dân đã tiến hành xây dựng ồ ạt, thậm chí có hộ xây dựng trong đêm để hoàn thành công trình, không để chính quyền kịp ngăn chặn. Ông Lê Thanh Sơn, Chủ tịch UBND xã Điềm Thụy, cho biết, có hộ dân chỉ mất một buổi sáng để dựng xong công trình tạm. Nếu không xử lý kịp thời, tình trạng xây dựng trái phép sẽ còn lan rộng.

Thực tế, tại khu vực phường Vạn Xuân và phường Phổ Yên, hàng loạt công trình, chuồng trại, bể phốt, mái tôn đã được dựng lên. Trước tình trạng này, chính quyền địa phương đã lập biên bản yêu cầu dừng thi công đối với các trường hợp vi phạm, nhưng các hộ dân khác vẫn cố tình xây dựng thêm. Họ cho rằng, do không nắm rõ thông tin quy hoạch nên mới xây dựng, hoặc chỉ dựng tạm để phục vụ sinh hoạt.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy, việc cố tình xây dựng trái phép là có ý đồ trục lợi. Một người dân địa phương cho biết: “Không ít người dân có tâm lý tranh thủ dự án đang chờ triển khai rồi xây dựng thêm để nhận tiền đền bù. Tôi mong sẽ có biện pháp xử lý dứt điểm, không để tình trạng vi phạm tiếp diễn công khai như hiện nay”.

Cùng với việc xây dựng trái phép, nhiều hộ còn đề nghị chuyển đổi mục đích sử dụng đất, kê khai sai hiện trạng nhằm trục lợi. Các hộ dân cố tình xây dựng trái phép sẽ gây khó khăn trong việc bồi thường, làm ảnh hưởng đến việc thực hiện triển khai các dự án đầu tư.

Nhà nước cần đảm bảo công bằng, đúng đối tượng khi đền bù, giải tỏa, bồi thường tài sản trên đất cho người dân. Không thể chi tiền để trả cho những trường hợp gian dối, thậm chí là có hành vi vi phạm pháp luật.

Vấn đề đặt ra là phải ngăn chặn, xử lý các trường hợp xây dựng trái phép. Hộ dân nào xây dựng trái phép, lực lượng chức năng cần lập biên bản xử phạt ngay lập tức. Cần căn cứ quy hoạch hiện tại để quản lý, sử dụng công cụ hỗ trợ ghi hình như quay flycam để phát hiện xây dựng trái phép.

Chính sách đền bù, bồi thường cho dân là phải đúng đối tượng, không thể lãng phí ngân sách cho những kẻ cố tình trục lợi. Nếu làm nghiêm thì không thể có người dân nào làm sai được. Nếu cố tình xây dựng trái phép, thì cương quyết cưỡng chế, không bồi thường.

Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm thuộc Bộ Tài chính vừa có đề nghị các doanh nghiệp bảo hiểm và Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam khẩn trương vào cuộc xác định thiệt hại và thực hiện bồi thường cho các nạn nhân trong vụ lật tàu Vịnh Xanh 58 tại Quảng Ninh. Sự cố này đã gây ra tai nạn thảm khốc, với 36 người tử vong và 3 người vẫn đang mất tích.

Đề nghị của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm nhằm đảm bảo quyền lợi cho bên mua bảo hiểm và người thụ hưởng theo hợp đồng. Trong văn bản Công văn số 896, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm chủ động làm việc với các cơ quan, cá nhân liên quan để đánh giá mức độ thiệt hại về người và tài sản của những người tham gia bảo hiểm.

Song song đó, các doanh nghiệp cần khẩn trương tạm ứng bồi thường, tiến hành bồi thường và hoàn trả tiền bảo hiểm một cách kịp thời và đầy đủ. Việc này không chỉ giúp giảm bớt gánh nặng tài chính cho các gia đình nạn nhân mà còn thể hiện trách nhiệm của các doanh nghiệp bảo hiểm đối với khách hàng của mình.

Ngoài ra, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm cũng đề nghị Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam và các doanh nghiệp bảo hiểm hỗ trợ nhân đạo theo quy định và quy chế nội bộ. Trong bối cảnh bão số 3 đang diễn biến phức tạp, cơ quan này cũng yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm phối hợp chặt chẽ với khách hàng để chủ động phòng ngừa và hạn chế tổn thất, đảm bảo an toàn cho tính mạng và tài sản của bên mua bảo hiểm.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã có Công điện số 114 yêu cầu các cơ quan chức năng tích cực tìm kiếm cứu nạn, hỗ trợ gia đình nạn nhân và điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc. Song song với công tác cứu hộ, việc hỗ trợ và bồi thường cho các nạn nhân cũng được chú trọng nhằm giảm thiểu hậu quả của tai nạn.

Các doanh nghiệp bảo hiểm và Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam cần nghiêm túc thực hiện các yêu cầu của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, đảm bảo quyền lợi của bên mua bảo hiểm và người thụ hưởng theo hợp đồng. Thông tin về quá trình bồi thường và hỗ trợ sẽ được cập nhật thường xuyên để đảm bảo tính minh bạch và công bằng cho tất cả các bên liên quan.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tích cực điều tra nguyên nhân vụ tai nạn và triển khai các biện pháp hỗ trợ khẩn cấp cho các nạn nhân. Trong khi đó, các doanh nghiệp bảo hiểm cũng cần sẵn sàng và chủ động trong việc thực hiện trách nhiệm của mình đối với khách hàng.

Để đảm bảo tiến độ và chất lượng trong công tác bồi thường, các doanh nghiệp bảo hiểm cần bố trí nhân lực và tài nguyên cần thiết để xử lý các yêu cầu bồi thường một cách nhanh chóng và hiệu quả. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan là rất quan trọng để đảm bảo các nạn nhân và gia đình của họ nhận được sự hỗ trợ cần thiết trong giai đoạn khó khăn này.

Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm sẽ tiếp tục theo dõi sát sao tình hình và yêu cầu các doanh nghiệp bảo hiểm báo cáo tình hình thực hiện bồi thường theo quy định. Qua đó, cơ quan này sẽ có những đánh giá và điều chỉnh cần thiết để đảm bảo quyền lợi cho bên mua bảo hiểm và người thụ hưởng theo hợp đồng.

Một vụ việc gây tranh cãi đã diễn ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, liên quan đến việc một tài xế ô tô và một phụ nữ hành xử không đúng mực khi tương tác với một nam shipper.

Theo thông tin được chia sẻ, vào đầu giờ chiều ngày 23/7, anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi, đã đậu xe máy của mình trên đường Lái Thiêu 59 và vào nhà dân tránh mưa. Tại thời điểm đó, anh không để ý đến việc chiếc ô tô đang lùi từ trong hẻm ra đường và có thể đã không phát ra tiếng còi cảnh báo.

Đoạn video ghi lại vụ việc cho thấy, người phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô đã hạ kính cửa sổ và có hành động chửi vào nhà anh Phát. Sau khi chiếc ô tô lùi ra, người phụ nữ này đã bước xuống và đẩy đổ xe máy của anh Phát đang đậu trên đường.

Phát hiện vụ việc, anh Phát đã đuổi theo đôi nam nữ trên ô tô và dùng điện thoại quay lại video nhằm ghi lại bằng chứng. Tuy nhiên, đôi nam nữ đã phản ứng lại và lớn tiếng với anh Phát trước khi lên xe rời đi.

Cơ quan chức năng đã vào cuộc và mời tài xế ô tô cũng như anh Phát lên làm việc để làm rõ vụ việc. Tại buổi làm việc, nam tài xế đã thừa nhận hành vi sai sót của mình và xin lỗi anh Phát. Đồng thời, anh cũng đề nghị bồi thường số tiền 500.000 đồng để sửa chữa xe máy bị hư hỏng.

Đến nay, người phụ nữ vẫn chưa đến làm việc với cơ quan chức năng để làm rõ hành vi của mình trong vụ việc.

Vụ việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và ứng xử của một số người dân trong cộng đồng. Nó cũng cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức và trách nhiệm của mỗi cá nhân khi tham gia giao thông, cũng như ứng xử văn minh trong cuộc sống hàng ngày.

Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ và xử lý theo quy định của pháp luật.

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đệ đơn kiện tờ The Wall Street Journal (WSJ) và tỉ phú truyền thông Rupert Murdoch, đòi bồi thường 10 tỉ USD. Động thái này diễn ra sau khi WSJ đăng bài viết về mối quan hệ giữa ông Trump và doanh nhân Jeffrey Epstein, người dính vụ án tình dục trẻ vị thành niên.

Ông Trump cho rằng bài viết của WSJ đã gây tổn hại đến danh tiếng và tài sản của ông. Tỉ phú Murdoch, người đứng sau WSJ, từng là đồng minh quan trọng của ông Trump. Tuy nhiên, quan hệ giữa hai người dường như đang trở nên căng thẳng. Ông Murdoch có ảnh hưởng sâu sắc đến chính trường nhiều nước phương Tây thông qua đế chế truyền thông của mình, bao gồm WSJ, Fox News và nhiều tờ báo khác.

Bài viết của WSJ đã tiết lộ một bức thư được cho là do nhà xã hội người Anh Ghislaine Maxwell thu thập, có liên quan đến ông Trump. Bức thư này mang tên Trump và có nội dung được đóng khung bởi phác thảo hình một người phụ nữ khỏa thân. Ông Trump đã phủ nhận bức thư là thật và cho rằng đó là tài liệu ngụy tạo. Tuy nhiên, WSJ vẫn đăng tải bài viết, khiến ông Trump quyết định đệ đơn kiện.

Ông Trump và tỉ phú Murdoch từng có quan hệ thân cận, với ông Trump nhiều lần thể hiện sự ủng hộ đối với Đài Fox News. Tuy nhiên, quan hệ giữa hai người đã trở nên căng thẳng trong thời gian gần đây. Một số chuyên gia chính trị cho rằng sự căng thẳng này có thể xuất phát từ việc ông Trump ngày càng chỉ trích các cơ quan truyền thông, bao gồm cả Fox News.

Ngoại ra, The Wall Street Journal đã đưa tin về việc Giám đốc Tình báo Quốc gia Mỹ Tulsi Gabbard vừa công bố loạt tài liệu cho rằng chính quyền cựu Tổng thống Barack Obama đã cố ý thao túng hồ sơ đánh giá việc Nga can thiệp cuộc bầu cử năm 2016. Bà Gabbard cho rằng có một âm mưu phản quốc vào năm 2016 do các quan chức cấp cao nhất của chính phủ thực hiện.

Về vấn đề này, Fox News và các cơ quan truyền thông khác thuộc sở hữu của tỉ phú Murdoch đã đưa tin rộng rãi. Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng việc công bố tài liệu này có thể làm tăng thêm căng thẳng trong quan hệ giữa ông Trump và tỉ phú Murdoch.

Hiện tại, vụ kiện của ông Trump đối với WSJ và tỉ phú Murdoch vẫn đang được tiến hành. Việc này sẽ có ảnh hưởng lớn đến quan hệ giữa ông Trump và các cơ quan truyền thông, cũng như đến danh tiếng và tài sản của ông.

Ngày 24 tháng 7 năm 2024, Tòa án nhân dân tỉnh Khánh Hòa đã tuyên phạt Nguyễn Văn Phi, 34 tuổi, trú tại tỉnh Quảng Trị, 10 năm tù giam vì tội giết người. Ngoài ra, bị cáo Phi còn phải bồi thường thêm 155,5 triệu đồng cho gia đình nạn nhân.

Theo cáo trạng, sự việc bắt đầu khi Nguyễn Văn Phi và Trần Quang Hiếu, cùng là công nhân tại một công ty ở xã Vạn Hưng, huyện Đăk Glei, tỉnh Kon Tum nhưng thường trú tại Khánh Hòa, xảy ra mâu thuẫn về việc nợ nần. Chiều ngày 6/5/2023, Phi và một số người bạn đã ngồi uống bia tại một quán bia hơi ở xã Vạn Hưng, huyện Đăk Glei, tỉnh Kon Tum. Tại đây, Phi nhắc đến việc Hiếu nợ tiền nhưng không trả, sau đó Phi gọi điện cho Hiếu để đòi nợ.

Tối hôm đó, Hiếu gọi điện lại cho Phi và hai bên xảy ra cãi vã. Họ thống nhất gặp nhau để giải quyết vấn đề nợ nần. Phi đã mang một con dao đến nơi gặp Hiếu. Khi gặp, mâu thuẫn giữa hai người dẫn đến xô xát. Hiếu có hành động vung tay đánh vào mặt Phi, sau đó Phi đã dùng dao đâm Hiếu 3 nhát. Các nhát đâm đã gây ra tổn thương nghiêm trọng cho Hiếu, bao gồm màng phổi, cơ hoành, túi mật và gan, với tỷ lệ tổn thương cơ thể lên đến 67%.

Các cơ quan chức năng đã tiến hành điều tra và thu thập chứng cứ, xác định hành vi của Phi là giết người, thực hiện với lỗi cố ý. Đây là hành vi nguy hiểm cho xã hội, gây mất trật tự công cộng và xâm phạm đến quyền bảo vệ tính mạng của công dân.

Trong quá trình điều tra và xét xử, gia đình của bị hại đã nhận được số tiền bồi thường ban đầu là 18 triệu đồng từ phía bị cáo. Tuy nhiên, Tòa án đã xem xét và quyết định rằng, bị cáo Phi phải bồi thường thêm 155,5 triệu đồng cho gia đình nạn nhân.

Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên Phi vướng vào các vấn đề pháp lý. Trước đó, y đã từng bị kết án về tội gây rối trật tự công cộng. Do đó, việc tuyên phạt 10 năm tù giam đối với tội giết người lần này thể hiện sự nghiêm khắc của pháp luật đối với hành vi của bị cáo.

Như vậy, với bản án này, Nguyễn Văn Phi sẽ phải chấp hành nghiêm chỉnh trong thời gian 10 năm tù và thực hiện các nghĩa vụ tài sản đối với gia đình nạn nhân theo quyết định của Tòa án.