Thủ đô Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi toàn bộ hệ thống xe buýt sang sử dụng xe buýt điện vào năm 2030. Đồng thời, thành phố cũng sẽ hoàn thiện mạng lưới taxi điện và tiến hành thay thế dần xe máy xăng bằng xe điện. Đây là một phần trong nỗ lực quyết liệt bảo vệ môi trường và sức khỏe của người dân Thủ đô.

Trong buổi tọa đàm ‘Quyết liệt bảo vệ môi trường, bảo vệ sức khỏe người dân Thủ đô’ do Cổng thông tin Chính phủ tổ chức, TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới Không khí sạch Việt Nam, đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chuyển đổi sang phương tiện xanh. Ông cho biết ô nhiễm không khí tại các đô thị, đặc biệt là Hà Nội và TP.HCM, chủ yếu do các phương tiện giao thông chạy bằng nhiên liệu hóa thạch gây ra.

Theo TS Tùng, chuyển đổi sang phương tiện xanh là giải pháp quan trọng để giảm thiểu ô nhiễm. Nghiên cứu đã chỉ ra rằng phát thải CO2 khi sử dụng xe điện giảm tới 70% so với xe máy chạy xăng, và các chất gây ô nhiễm khác cũng giảm đáng kể. Ông bày tỏ sự ủng hộ với các chính sách hỗ trợ và chỉ đạo từ Chính phủ cũng như hành động kịp thời của Hà Nội trong việc thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Ông Tùng cũng lấy ví dụ về Trung Quốc, nơi đã triển khai thành công việc chuyển đổi sang xe buýt điện và thiết lập các vùng phát thải thấp tại nhiều thành phố châu Âu. Ông kỳ vọng Hà Nội sẽ sớm áp dụng các biện pháp cụ thể để hỗ trợ người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh một cách thuận lợi.

Ông Dương Đức Tuấn, Phó chủ tịch UBND Hà Nội, cho biết việc triển khai đề án chuyển đổi xe xăng sang xe điện cần phải được thực hiện song song với việc tăng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng. Hà Nội sẽ tập trung chuyển đổi các hệ thống xe buýt sang năng lượng xanh, sạch, cơ bản là xe điện. Mục tiêu đến năm 2030, toàn bộ hệ thống xe buýt sẽ được chuyển đổi sang xe buýt điện.

Hà Nội cũng sẽ triển khai mạng lưới taxi điện và thiết lập các loại hình trung chuyển xe điện ở mức độ nhỏ hơn. Để thực hiện được điều này, thành phố sẽ ban hành các chính sách đồng bộ, bao gồm hỗ trợ từ chính quyền, người dân và doanh nghiệp. Các doanh nghiệp sẽ được tạo điều kiện để triển khai chương trình đổi xe cũ lấy xe mới, cung cấp phương tiện xanh với mức giá ưu đãi.

Song song với đó, thành phố cũng sẽ nghiên cứu các chính sách tài chính như miễn hoặc giảm lệ phí trước bạ, lệ phí đăng ký đối với phương tiện sử dụng năng lượng xanh. Dự kiến, vào tháng 9 tới, UBND TP Hà Nội sẽ trình HĐND TP các nghị quyết chuyên đề nhằm cụ thể hóa các cơ chế hỗ trợ và công cụ quản lý.

Với những nỗ lực và chính sách hỗ trợ, hy vọng rằng Hà Nội sẽ sớm đạt được mục tiêu chuyển đổi sang phương tiện xanh, giảm thiểu ô nhiễm không khí và bảo vệ sức khỏe của người dân Thủ đô.

Dịch tả lợn châu Phi đang diễn biến phức tạp và lây lan nhanh chóng tại nhiều tỉnh thành trên cả nước. Tính đến nay, đã có 248 ổ dịch tại 20/34 tỉnh thành, với hơn 20.280 con lợn bị tiêu hủy. Dịch bệnh đã gây ra thiệt hại kinh tế lớn và đang trở thành mối lo lắng của người dân.

Tuy nhiên, công tác phòng chống dịch bệnh đang gặp nhiều khó khăn do tình trạng người dân giấu dịch, không báo cáo dịch bệnh, bán ‘chạy’ lợn ốm, giết mổ chui, tiêu thụ nội bộ, vứt xác lợn bừa bãi… Tình trạng giấu dịch đang diễn ra phổ biến tại nhiều địa phương. Tại Phú Thọ, từ đầu năm đến nay, dịch tả lợn châu Phi đã phát sinh trên địa bàn 14 xã, với tổng số lợn ốm, chết, tiêu hủy là 722 con. Cơ quan chức năng đã liên tiếp phát hiện các vụ vận chuyển lợn nhiễm dịch đi tiêu thụ.

Đáng lo ngại hơn, số lợn nhiễm bệnh không chỉ lưu thông trong nội tỉnh mà còn được đưa sang các địa bàn lân cận để tiêu thụ. Việc phòng chống dịch tả lợn châu Phi đòi hỏi nỗ lực đến từ cả hai phía: chính quyền và người dân. Tuy nhiên, thái độ thờ ơ, vô trách nhiệm thông qua hành vi vứt xác lợn ra môi trường, hoặc vận chuyển lợn nhiễm bệnh mang đi tiêu thụ, đang khiến việc ứng phó dịch bệnh khó càng thêm khó.

Ông Phan Quang Minh, Phó cục trưởng Cục chăn nuôi và thú y (Bộ NN-MT), cho biết tình trạng giấu dịch, không báo cáo dịch bệnh đang diễn ra phổ biến với các hình thức: bán ‘chạy’, giết mổ chui, tiêu thụ nội bộ, vứt xác lợn bừa bãi, báo cáo không đúng sự thật, thiếu sự chủ động kiểm tra… Nguyên nhân chính khiến người dân chưa chủ động khai báo khi lợn nhiễm dịch tả lợn châu Phi xuất phát từ tâm lý sợ thiệt hại kinh tế và thiếu niềm tin vào chính sách hỗ trợ.

Nghị định 02/2017 trước đây quy định hộ chăn nuôi được hỗ trợ thiệt hại do thiên tai, dịch bệnh, song quy trình rất phức tạp. Người dân chậm được hưởng hỗ trợ, thậm chí một số địa phương không chi trả hỗ trợ thiệt hại kịp thời. Để khắc phục tình trạng thiếu hụt nhân lực, Cục Chăn nuôi và thú y đang cử các đoàn công tác đi khảo sát, nghiên cứu và đề xuất Bộ NN-MT tổ chức mô hình trạm thú y liên xã, nhằm thuận lợi trong giám sát, phòng chống dịch bệnh cũng như kiểm soát giết mổ.

Bộ NN-MT đã trình Chính phủ ký ban hành nghị định mới về chính sách hỗ trợ khắc phục dịch bệnh, có hiệu lực từ 25.7 tới đây. Trong đó, lợn chết do dịch bệnh sẽ được hưởng mức hỗ trợ 40.000 đồng/kg hơi. Quy trình hỗ trợ đơn giản hơn nhiều, cơ quan thú y chỉ lấy mẫu xét nghiệm dịch bệnh của hộ chăn nuôi đầu tiên, những hộ sau nếu có lợn chết thì không cần xét nghiệm nữa…

Song song với xây dựng chính sách hỗ trợ, việc siết chặt quy trình kiểm soát và nắm tình hình địa bàn khi dịch bệnh bùng phát cũng cần được chú trọng. Đại biểu Quốc hội Phạm Văn Hoà (đoàn Đồng Tháp) cho rằng không thể vin vào lý do sáp nhập, địa bàn rộng hoặc thiếu cán bộ thú y mà dẫn tới lơ là, ‘bỏ trận địa’.

Một vấn đề nữa được vị đại biểu lưu ý, đó là xử lý nghiêm các trường hợp vận chuyển, giết mổ, tiêu thụ lợn nhiễm bệnh nói chung và nhiễm dịch tả lợn châu Phi nói riêng. ‘Cả một xe tải chở đầy lợn nhiễm bệnh như vậy thì không thể nói là vô tình hay không biết. Cần phải nghiêm trị để làm gương, răn đe người khác’, ông Hoà kiến nghị.

Là học sinh, luật sư Nguyễn Thị Thúy, Đoàn luật sư TP.Hà Nội, cho biết các hành vi vận chuyển, giết mổ lợn nhiễm bệnh để tiêu thụ ra thị trường có thể bị xử phạt hành chính theo Nghị định 90/2017 về xử phạt hành chính trong lĩnh vực thú y, hoặc Nghị định 115/2018 xử phạt hành chính về an toàn thực phẩm; trường hợp nghiêm trọng hơn thì có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội vi phạm quy định về an toàn thực phẩm quy định tại điều 317 bộ luật Hình sự.

Việt Nam đang có nhiều tiềm năng để phát triển nông nghiệp tuần hoàn, một mô hình sản xuất bền vững và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, để biến tiềm năng này thành dòng vốn đầu tư thực sự, đòi hỏi một chiến lược rõ ràng và ổn định. Ưu tiên các mô hình có tính đổi mới, hiệu quả và có thể nhân rộng trên quy mô lớn là điều cần thiết để thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực này.

Trong thời gian qua, nhiều mô hình áp dụng kinh tế tuần hoàn trong nông nghiệp đã được ghi nhận tại Việt Nam, từ quy mô hộ nông dân cho đến hợp tác xã và doanh nghiệp tư nhân. Các mô hình này đã mang lại hiệu quả kinh tế, tăng thu nhập cho nông dân và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Việc áp dụng các mô hình kinh tế tuần hoàn trong nông nghiệp không chỉ giúp giảm thiểu lãng phí mà còn tạo ra các sản phẩm có giá trị gia tăng cao.

Tại Diễn đàn Nông nghiệp 2025: Thúc đẩy kinh tế tuần hoàn trong nông nghiệp, nhiều mô hình tiêu biểu đã được gọi tên và chia sẻ. Điển hình là các mô hình ứng dụng cơ giới hóa thu gom rơm rạ để làm nguyên liệu trồng nấm, sản xuất phân bón hữu cơ và thức ăn chăn nuôi tại nhiều địa phương thuộc vùng trung du, Đồng bằng Bắc Bộ và Tây Nam Bộ. Các mô hình này đã chứng minh rằng việc áp dụng kinh tế tuần hoàn trong nông nghiệp có thể mang lại lợi ích kinh tế và môi trường.

Một số doanh nghiệp Việt đã bắt đầu định hình hệ sinh thái tuần hoàn cho riêng mình. Ông Nguyễn Hồng Phong, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Công – Nông nghiệp Tiến Nông cho biết, công ty đã phát triển các sáng chế độc quyền về phân bón hữu cơ, phân bón vi sinh sử dụng phụ phẩm như rơm rạ, phân chuồng, bã mía… Việc áp dụng công nghệ tuần hoàn trong sản xuất đã giúp công ty giảm thiểu lãng phí và tăng cường hiệu quả sản xuất.

Tuy nhiên, các doanh nghiệp cho rằng, để thúc đẩy sự phát triển của nông nghiệp tuần hoàn, nhà nước cần áp dụng ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp cho các dự án đầu tư vào công nghệ tuần hoàn. Xây dựng quỹ tín dụng xanh với lãi suất thấp và thủ tục linh hoạt hơn cho doanh nghiệp vừa và nhỏ là điều cần thiết để hỗ trợ các doanh nghiệp đầu tư vào lĩnh vực này.

Việt Nam cần hành động nhanh hơn, quyết liệt hơn, không chỉ để bảo vệ môi trường, mà để tạo lợi thế cạnh tranh dài hạn cho ngành nông nghiệp và thu hút dòng vốn tài chính xanh đang tìm kiếm cơ hội ở các thị trường đang phát triển. Việc áp dụng kinh tế tuần hoàn trong nông nghiệp không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn tạo ra cơ hội kinh tế mới cho các doanh nghiệp và nông dân.

Để biến tiềm năng thành hiện thực, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp chính quyền, doanh nghiệp và nông dân. Sự hỗ trợ từ chính phủ, việc áp dụng các chính sách ưu đãi và tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp đầu tư vào công nghệ tuần hoàn là chìa khóa để thúc đẩy sự phát triển của nông nghiệp tuần hoàn tại Việt Nam.