TP.HCM sẽ tập trung vào 4 trọng tâm chính để thực hiện chuyển đổi xanh: Ứng dụng linh hoạt các quy định; Khoa học công nghệ là động lực; Doanh nghiệp là lực lượng tiên phong; nhận thức của người dân là nền tảng với thói quen tiêu dùng bền vững và lối sống thân thiện môi trường.
Diễn đàn Kinh tế Tư nhân 2025 – Cụm Bắc Trung bộ tại Thanh Hóa có chủ đề “Khai phóng tiềm năng – Kiến tạo tương lai Việt”, trao đổi về tiềm năng phát triển kinh tế – xã hội và thực trạng của cộng đồng doanh nghiệp trong khu vực. Các vấn đề được thảo luận bao gồm liên kết vùng, đầu tư hạ tầng, cải cách thủ tục, chuyển đổi xanh, kinh tế biển, chuyển đổi số.
Ngành bao bì Việt Nam đối mặt thách thức chuyển đổi xanh và tái chế. Liên minh Tái chế Bao bì (Pro Việt Nam) ra đời để xây dựng hệ sinh thái tái chế và thúc đẩy trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất. 6 năm qua, Pro Việt Nam thu gom 3.000 tấn bao bì, hướng đến mục tiêu 64.000 tấn vào năm 2024.
Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Chỉ thị 20 về nhiệm vụ cấp bách giải quyết ô nhiễm môi trường. Hà Nội được giao nhiệm vụ chuyển đổi phương tiện di chuyển đến 2026. Hiện thành phố có 6,9 triệu xe máy gây ô nhiễm không khí. Lộ trình chuyển đổi xanh cần thực hiện để bắt kịp xu thế đô thị bền vững.
Viện Nghiên cứu và phát triển TP.HCM đề xuất chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện vào năm 2029, cấm xe xăng hoạt động trên các nền tảng gọi xe công nghệ. Đề án bao gồm các chính sách hỗ trợ cho tài xế chuyển đổi sang xe điện.
Hà Nội đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường do xe xăng gây ra. Thủ tướng đã yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, tương ứng 15 triệu đồng/xe để khuyến khích người dân chuyển sang xe điện.
“TP.HCM đang triển khai chuyển đổi xanh trong giao thông, bắt đầu với việc chuyển đổi 400.000 phương tiện sang sử dụng nhiên liệu sạch.”
Nhiều quốc gia công bố kế hoạch chuyển đổi sang xe điện, ngừng sử dụng xe xăng, dầu diesel. Brussels (Bỉ) sẽ cấm xe xăng, dầu diesel từ trước năm 2035.
“Ngành du lịch Hà Nội hướng đến chuyển đổi xanh, nhiều khách sạn tích hợp yếu tố bền vững. Tuy nhiên, chi phí và nguồn cung ứng là thách thức. Sở Du lịch Hà Nội hỗ trợ bằng tập huấn, chia sẻ kinh nghiệm và hợp tác với đơn vị cung ứng. Mục tiêu đến 2026: 100% cơ sở loại bỏ túi nilon và đồ nhựa dùng một lần.”
Acecook Việt Nam – 30 năm hình thành và phát triển với mục tiêu mang lại giá trị hạnh phúc cho người tiêu dùng, xã hội và nhân viên. Bắt đầu với Mì Phở hương vị Bò và Gà năm 1995, công ty đã tạo ra các sản phẩm quen thuộc cho gia đình Việt. Acecook tiếp tục đầu tư vào sản phẩm mới, đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng, nổi bật là mì Hảo Hảo. Hiện tại, công ty đẩy mạnh chuyển đổi xanh, tạo giá trị hạnh phúc dài hạn cho con người và xã hội.
Tọa đàm “Chuyển đổi xe xăng sang xe điện” của Đài Tiền Phong đưa ra giải pháp giảm ô nhiễm không khí từ giao thông, đặc biệt tại khu vực vành đai 1 của Hà Nội. Các chuyên gia cho rằng ô nhiễm giao thông chiếm 35% nguồn gây ô nhiễm, trong đó khí thải và bụi từ hoạt động giao thông chiếm tỷ lệ lớn. Chuyển đổi sang xe điện cần sự hợp tác của chính quyền và người dân, xây dựng hạ tầng và tận dụng hệ thống cây xăng hiện có để tạo thành điểm sạc xe điện.
“Xu hướng chuyển đổi xanh trong ngành chủ lực để gia nhập thị trường và chuỗi cung ứng toàn cầu đang ngày càng phổ biến. Việc xanh hóa ngành dừa, một ngành hàng chủ lực của Việt Nam, đang gặp nhiều thách thức nhưng cũng mang lại nhiều lợi ích. Để hỗ trợ doanh nghiệp, Hiệp hội Doanh nghiệp Vĩnh Long đang thúc đẩy liên kết và hợp tác với chuyên gia, nhà tư vấn và nhà đầu tư để hiện đại hóa công nghệ và cải thiện quy trình sản xuất theo hướng thân thiện với môi trường.”
Logistics xanh đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng cách lớn giữa chính sách và thực tiễn. Cần chính sách hỗ trợ từ các cơ quan quản lý nhà nước. Việc chuyển đổi xanh gặp khó khăn về chi phí, công nghệ và nhận thức. Sự hợp tác giữa doanh nghiệp, Chính phủ và các bên liên quan là chìa khóa để Việt Nam phát triển xanh.