Đường sắt tốc độ cao – Doanhnhanvn.com https://doanhnhanvn.com Nơi chia sẻ thông tin, kiến thức và kinh nghiệm về kinh doanh, khởi nghiệp và quản lý doanh nghiệp. Cập nhật tin tức kinh tế, tài chính và phong cách sống doanh nhân. Sun, 27 Jul 2025 18:55:02 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/doanhnhanvn.svg Đường sắt tốc độ cao – Doanhnhanvn.com https://doanhnhanvn.com 32 32 Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh sắp được thông tuyến, khởi công giai đoạn 2 vào cuối 2025 https://doanhnhanvn.com/cao-toc-dong-dang-tra-linh-sap-duoc-thong-tuyen-khoi-cong-giai-doan-2-vao-cuoi-2025/ Sun, 27 Jul 2025 18:54:55 +0000 https://doanhnhanvn.com/cao-toc-dong-dang-tra-linh-sap-duoc-thong-tuyen-khoi-cong-giai-doan-2-vao-cuoi-2025/

Tập đoàn Đèo Cả và Ủy ban Nhân dân tỉnh Cao Bằng vừa xác nhận sẽ thông tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào tháng 12 năm 2025. Thông tin này được ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Đèo Cả, và ông Lê Hải Hòa, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Cao Bằng, chia sẻ tại Lễ kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả diễn ra tại tỉnh Đắk Lắk.

Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, doanh nghiệp dự án thăm, động viên, tặng quà cho công nhân thi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh. Ảnh: Văn Duẩn
Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng, doanh nghiệp dự án thăm, động viên, tặng quà cho công nhân thi công cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Ảnh: Văn Duẩn

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh được đánh giá là có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Cao Bằng và khu vực phía Bắc. Dự án được khởi công vào ngày 1 tháng 1 năm 2024 và đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực không ngừng để đảm bảo tiến độ dự án.

Ông Hồ Minh Hoàng phát biểu tại buổi lễ ra mắt album âm nhạc kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả
Ông Hồ Minh Hoàng phát biểu tại buổi lễ ra mắt album âm nhạc kỷ niệm 40 năm thành lập Tập đoàn Đèo Cả

Theo ông Lê Hải Hòa, dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh ban đầu có chiều dài 144 km và tổng vốn đầu tư trên 47.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, với năng lực đầu tư và kinh nghiệm của Tập đoàn Đèo Cả, dự án đã được điều chỉnh hướng tuyến, rút ngắn chiều dài xuống còn 121 km và tổng mức đầu tư giảm xuống còn gần 23.000 tỷ đồng.

Ông Hòa cho biết, lãnh đạo tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả đang nỗ lực hết sức để phấn đấu đưa công trình về đích sớm, cơ bản hoàn thành và thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào ngày 19 tháng 12 năm 2025, sớm hơn 1 năm so với tiến độ đã ký kết. Ngoài ra, giai đoạn 2 của dự án kết nối với cửa khẩu Tà Lùng sẽ được khởi công vào ngày 19 tháng 8 tới đây.

Tập đoàn Đèo Cả là doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam, với quy mô hơn 8.000 lao động. Tập đoàn đã và đang thực hiện 55 km hầm đường bộ và đường sắt, hơn 650 km cao tốc và quốc lộ, xây dựng 7 cây cầu lớn và quản lý 21 trạm thu phí trải dài trên cả nước, với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.

Trong dịp này, Tập đoàn Đèo Cả cũng ra mắt album âm nhạc đặc biệt mang tên ‘Những giai điệu Đèo Cả đi cùng năm tháng’, với 9 nhạc phẩm đặc sắc, thể hiện ý chí kiên định, khát vọng vươn lên và lòng tri ân của người Đèo Cả với quê hương, đất nước và tập thể người lao động.

]]>
Thái Lan lo mất khách du lịch vì Việt Nam đầu tư mạnh hạ tầng https://doanhnhanvn.com/thai-lan-lo-mat-khach-du-lich-vi-viet-nam-dau-tu-manh-ha-tang/ Tue, 22 Jul 2025 01:50:59 +0000 https://doanhnhanvn.com/thai-lan-lo-mat-khach-du-lich-vi-viet-nam-dau-tu-manh-ha-tang/

Thái Lan đang đứng trước nguy cơ mất lợi thế trong ngành du lịch so với các nước láng giềng, đặc biệt là Việt Nam, do sự đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng du lịch như đường sắt cao tốc và các công trình biểu tượng tại Hà Nội, Đà Nẵng. Ủy ban Chiến lược quyền lực mềm quốc gia Thái Lan đã đưa ra nhận định rằng ngành du lịch nước này không nên xem nhẹ các đối thủ trong khu vực, đặc biệt là Việt Nam, quốc gia đang đầu tư mạnh vào hạ tầng du lịch như đường sắt cao tốc cũng như các điểm tham quan mới và chuỗi khách sạn cao cấp.

Nhà hát Opera Hà Nội được thiết kế bởi kiến trúc sư lừng danh người Italy - Renzo Piano. Ảnh: Renzo Piano Architecture.
Nhà hát Opera Hà Nội được thiết kế bởi kiến trúc sư lừng danh người Italy – Renzo Piano. Ảnh: Renzo Piano Architecture.

Tại Diễn đàn Quyền lực mềm SPLASH2025, bà Marisa Sukosol Nunbhakdi, Chủ tịch Tiểu ban Du lịch, đã bày tỏ quan ngại rằng Thái Lan cần đẩy mạnh đầu tư mới vào du lịch, đặc biệt là các dự án phát triển nhân tạo, nếu không sẽ đánh mất lợi thế cạnh tranh. Bà Marisa dẫn ví dụ từ Việt Nam, quốc gia vừa công bố kế hoạch xây dựng tuyến đường sắt cao tốc trị giá 67 tỷ USD, nối thủ đô Hà Nội và TP.HCM, dự kiến hoàn thành vào năm 2035. Sự phát triển này sẽ có lợi cho du lịch Việt Nam, với đường bờ biển dài và đẹp, Việt Nam có nhiều tiềm năng phát triển du lịch ven biển và thu hút các dự án khách sạn cao cấp. Việt Nam đã chào đón nhiều thương hiệu khách sạn hạng sang như Capella Hanoi, và Hà Nội đang lên kế hoạch xây dựng Nhà hát Opera Hà Nội, kỳ vọng trở thành biểu tượng mới của thủ đô.

Du khách chụp ảnh tại phố đi bộ Nguyễn Huệ, TP.HCM. Ảnh: Linh Huỳnh.
Du khách chụp ảnh tại phố đi bộ Nguyễn Huệ, TP.HCM. Ảnh: Linh Huỳnh.

Ông Kriengkrai Kanjanapokin, thành viên Tiểu ban Lễ hội, cho rằng Đà Nẵng là một ví dụ điển hình cho việc đầu tư bài bản vào sản phẩm du lịch, với Bà Nà Hills và Cây Cầu Vàng nổi tiếng. Ông Kriengkrai cho rằng Thái Lan nên kể một câu chuyện mới về trải nghiệm du lịch, dù là du lịch tâm linh, kiến trúc hay chăm sóc sức khỏe tinh thần, và nên tận dụng các lễ hội truyền thống để gia tăng giá trị trải nghiệm và kéo dài thời gian lưu trú của khách quốc tế.

Bà Marisa cũng nhấn mạnh vai trò của bảo tàng và nghệ thuật trong việc xây dựng hình ảnh điểm đến và thu hút du lịch. Du lịch đường sắt cũng là một loại hình du lịch mà Thái Lan có thể khai thác, như các nước Tây Ban Nha và Pháp đã áp dụng thành công. Việc Thái Lan có thể học hỏi từ các nước khác và áp dụng các mô hình du lịch mới sẽ giúp nước này duy trì lợi thế cạnh tranh trong ngành du lịch.

]]>