Người dân muốn từ bỏ xe máy xăng khi có lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Chính sách loại bỏ xe động cơ đốt trong đang được ưa chuộng để cứu môi trường. Cần giải pháp đồng bộ về phương tiện thay thế, tổ chức giao thông và hỗ trợ tài chính để khuyến khích từ bỏ xe xăng.
“Cấm xe máy xăng hiệu quả cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch, khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Xây dựng lộ trình phù hợp để tránh gây khó khăn cho người dân.”
Viện Nghiên cứu và phát triển TP.HCM đề xuất chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện vào năm 2029, cấm xe xăng hoạt động trên các nền tảng gọi xe công nghệ. Đề án bao gồm các chính sách hỗ trợ cho tài xế chuyển đổi sang xe điện.
TP Hồ Chí Minh lên kế hoạch chuyển đổi giao thông xanh, gồm chuyển đổi xe xăng sang điện và thiết lập khu vực hạn chế xe phát thải cao. Đề án chuyển đổi xe máy xăng sang điện đang được hoàn thiện cùng với các chính sách hỗ trợ cho người mua. Bên cạnh đó, Sở Xây dựng đang xây dựng kế hoạch kiểm soát khí thải phương tiện theo hai giai đoạn và sẽ xác định các vùng hạn chế khí thải.
TP Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển dịch sang giao thông bền vững, tập trung vào xe điện nhằm giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống. Chính quyền xem xét các chính sách hỗ trợ, bao gồm miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc. Đến năm 2030, thành phố đặt mục tiêu 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.
Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện không phát thải như xe điện, xe đạp và đi bộ. Chính sách ZEZ giúp giảm khí thải, cải thiện môi trường và kinh tế nhưng cũng gặp thách thức về kinh tế – xã hội. Nhiều thành phố trên thế giới đã triển khai ZEZ.