Trung Quốc đã công khai hình ảnh về một tàu ngầm hạt nhân mới của nước này thông qua Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV). Đoạn video được phát sóng gần đây cho thấy một tàu ngầm của Trung Quốc rời khỏi một căn cứ hải quân bí mật. Chuyên gia phân tích hải quân Australia Alex Luck cho rằng, tàu ngầm này có khả năng là một trong sáu tàu Type094 đang hoạt động, và hình ảnh có thể được ghi lại tại căn cứ Longpo.

Mặc dù CCTV đã cung cấp một số hình ảnh hiếm hoi về nội thất của tàu ngầm, nhiều khu vực đã bị làm mờ để đảm bảo an ninh tác chiến. Đây là lần đầu tiên Trung Quốc công khai hình ảnh về một tàu ngầm hạt nhân mới thực hiện nhiệm vụ đường dài tại một địa điểm chưa được tiết lộ. Bộ Quốc phòng Trung Quốc hiện chưa đưa ra bình luận về thông tin này.

Theo Liên đoàn Các nhà khoa học Mỹ (FAS), Trung Quốc hiện sở hữu hơn 370 tàu chiến, trở thành lực lượng hải quân lớn nhất thế giới về số lượng tàu, bao gồm cả sáu tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo Type094. Mỗi tàu được trang bị 12 tên lửa đạn đạo hạt nhân. Tàu ngầm Type094 có khả năng mang theo tên lửa đạn đạo JL-2 hoặc JL-3, với tầm bắn lần lượt là 7.220km và 10.000km.

Loại tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo này là lực lượng răn đe sống sót cao nhất trong bộ 3 hạt nhân của Trung Quốc, bên cạnh tên lửa đạn đạo phóng từ mặt đất và oanh tạc cơ mang vũ khí hạt nhân. Điều này là nhờ khả năng ẩn nấp và duy trì tuần tra liên tục trên biển của nó. Theo Lầu Năm Góc, Trung Quốc đang đẩy mạnh phát triển lực lượng hạt nhân.

Thế hệ tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo hạt nhân kế tiếp Type096 dự kiến được biên chế vào cuối những năm 2020 hoặc đầu những năm 2030. Trong khi đó, Mỹ hiện sở hữu 14 tàu ngầm hạt nhân chiến lược lớp Ohio, mỗi tàu được trang bị tới 20 tên lửa đạn đạo hạt nhân Trident II D5LE với tầm bắn 12.000km.

Trong hai ngày 22 và 23 tháng 9, tại phường Bắc Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa, Lữ đoàn 954 Hải quân đã tổ chức một sự kiện quan trọng là Hội thi máy bay, xe – máy chính quy mẫu mực và kho, trạm, xưởng kiểu mẫu. Mục đích của sự kiện này là đánh giá và nâng cao chất lượng công tác quản lý, bảo trì và khai thác các trang thiết bị, phương tiện của Lữ đoàn. Thông qua hội thi, Lữ đoàn 954 Hải quân mong muốn có cái nhìn khách quan và toàn diện về trình độ, năng lực của các cơ quan, đơn vị trong Lữ đoàn.

Qua đó, đơn vị sẽ rút kinh nghiệm và áp dụng các giải pháp để nâng cao hiệu quả công tác. Hội thi cũng tạo cơ hội để các cán bộ, chiến sĩ trong Lữ đoàn trao đổi kinh nghiệm, phát huy sáng tạo và cải tiến công tác, góp phần xây dựng đơn vị vững mạnh toàn diện. Đây là một cơ hội để Lữ đoàn 954 Hải quân nhìn nhận lại và hoàn thiện các quy trình, đảm bảo việc quản lý và sử dụng trang thiết bị, phương tiện đạt hiệu quả cao nhất.

Thông qua hội thi, Lữ đoàn 954 Hải quân hy vọng sẽ tìm ra những mô hình, giải pháp tốt nhất để áp dụng vào thực tiễn công tác. Đồng thời, sự kiện cũng là dịp để đánh giá công tác lãnh đạo, chỉ đạo của các cấp ủy, chỉ huy trong Lữ đoàn đối với công tác quản lý, bảo trì và khai thác trang thiết bị, phương tiện. Từ đó, Lữ đoàn có thể đề ra các biện pháp cần thiết để cải thiện và nâng cao chất lượng công tác này trong thời gian tới.

Các cơ quan, đơn vị trong Lữ đoàn sẽ được đánh giá dựa trên các tiêu chí cụ thể như: trình độ quản lý, bảo trì và khai thác trang thiết bị, phương tiện; điều kiện cơ sở vật chất; cũng như việc thực hiện các quy định, quy chuẩn về an toàn. Qua đó, Lữ đoàn sẽ phân loại và xác định những đơn vị đạt chuẩn, từ đó động viên và khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích tốt.

Ngày 29 tháng 7 năm 2025, thông tin từ Security365+ đã tiết lộ về một trường hợp vận chuyển bất hợp pháp nhiên liệu trên biển. Cụ thể, một tàu vận chuyển khoảng 260.000 lít dầu diesel đã bị bắt giữ do vi phạm nghiêm trọng về quy định vận chuyển nhiên liệu.

Cơ quan chức năng đã triển khai các biện pháp nghiệp vụ cần thiết để bắt giữ con tàu và tiến hành xét xử theo quy định của pháp luật. Việc bắt giữ này nằm trong khuôn khổ nỗ lực của cơ quan chức năng nhằm ngăn chặn và xử lý triệt để các hoạt động vận chuyển bất hợp pháp nhiên liệu trên biển.

Trong thời gian gần đây, Việt Nam đã chứng kiến nhiều trường hợp vận chuyển trái phép nhiên liệu. Những hoạt động này không chỉ gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho môi trường mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến nền kinh tế. Do đó, việc tăng cường kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm là hết sức cần thiết để bảo vệ môi trường và đảm bảo sự lành mạnh của thị trường nhiên liệu.

Thông tin về việc bắt giữ tàu vận chuyển bất hợp pháp nhiên liệu đã được nhiều cơ quan truyền thông, trong đó có Vietnam News Agency Media Digital Centre, đưa tin rộng rãi. Qua đó, giúp nâng cao nhận thức của cộng đồng về vấn đề này và sự cần thiết của việc tuân thủ pháp luật trong hoạt động vận chuyển nhiên liệu.

Trước những vấn đề liên quan đến vận chuyển bất hợp pháp nhiên liệu, cơ quan chức năng đang tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, giám sát nhằm phát hiện và xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm. Đồng thời, việc phối hợp giữa các cơ quan chức năng cũng được đẩy mạnh để nâng cao hiệu quả trong công tác phòng chống và xử lý các hoạt động vận chuyển bất hợp pháp nhiên liệu trên biển.

Một số biện pháp đang được triển khai bao gồm việc tăng cường tuần tra trên biển, áp dụng công nghệ thông tin trong quản lý và giám sát hoạt động vận chuyển nhiên liệu, cũng như việc tăng cường hợp tác quốc tế để có thể ngăn chặn các hoạt động vận chuyển bất hợp pháp trên phạm vi quốc tế.

Lễ diễu binh lực lượng vũ trang trên biển sẽ được tổ chức tại tỉnh Khánh Hòa, với sự tham dự của các đơn vị thuộc Quân chủng Hải quân, Cảnh sát biển Việt Nam, Bộ đội biên phòng và Quân khu 5. Đây là một phần trong chuỗi hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9.

Quân chủng Hải quân đã khẩn trương xây dựng kế hoạch và phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan để đảm bảo sự thành công của lễ diễu binh trên biển. Lực lượng của Quân chủng Hải quân sẽ đóng vai trò nòng cốt, bao gồm tàu ngầm Kilo 636, lực lượng tàu mặt nước, lực lượng Không quân Hải quân và các đơn vị chuyên trách khác.

Các đơn vị tham gia diễu binh đã xây dựng kế hoạch chi tiết, tuyển chọn lực lượng tinh nhuệ và tổ chức huấn luyện chuyên sâu để đảm bảo hiệu suất và sự chuyên nghiệp trong quá trình diễu binh. Hiện nay, toàn bộ phương tiện, vũ khí trang bị và khí tài phục vụ diễu binh đã được kiểm tra và bảo dưỡng kỹ lưỡng, đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt nhất.

Tại buổi làm việc với các đơn vị tham gia, Chuẩn đô đốc Nguyễn Văn Bách, phó tư lệnh – tham mưu trưởng Hải quân, đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chấp hành nghiêm kỷ luật, quản lý chặt chẽ quân số và bảo đảm an toàn tuyệt đối trong quá trình diễu binh. Ông cũng đặc biệt lưu ý về công tác hậu cần và kỹ thuật, đặc biệt là đảm bảo tình trạng kỹ thuật của tàu, thuyền, trang bị và khí tài.

Lễ diễu binh lực lượng vũ trang trên biển là dịp để cán bộ, chiến sĩ Hải quân thể hiện tinh thần thi đua và khát vọng cống hiến vì sự nghiệp bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc. Sự kiện này cũng là một phần trong nỗ lực lập thành tích chào mừng kỷ niệm 80 năm Ngày Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9.

Ngoài các quân binh chủng diễu binh trên mặt đất, khối xe tăng, tàu ngầm, tàu mặt nước của Hải quân, Cảnh sát biển, Bộ đội biên phòng… cũng sẽ tham gia vào các hoạt động diễu binh và diễu hành dịp Quốc khánh. Sự kiện này hứa hẹn sẽ là một màn trình diễn hoành tráng và đầy ý nghĩa, thể hiện sức mạnh và sự đoàn kết của lực lượng vũ trang Việt Nam.

Ngày 24/7, tại thành phố Hải Phòng, Hội đồng khoa học Cục Hậu cần-Kỹ thuật Hải quân đã tổ chức một hội nghị quan trọng để nghiệm thu công trình lịch sử mang tiêu đề ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’. Hội nghị được chủ trì bởi Đại tá Phạm Kim Tuyến, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Cục Hậu cần-Kỹ thuật, người đồng thời là Chủ tịch của hội đồng nghiệm thu.

Công trình lịch sử này là kết quả của sự nỗ lực và cống hiến của Đại tá Vũ Khắc Trị, Bí thư Đảng ủy, Chính ủy Nhà máy X55. Mục tiêu chính của công trình là tái hiện một cách sinh động và chính xác quá trình ra đời, xây dựng và phát triển của Nhà máy X55 trong giai đoạn từ năm 1975 đến năm 2025. Công trình bao gồm lời nói đầu, năm chương, kết luận, cùng với các hình ảnh tiêu biểu và phụ lục tài liệu tham khảo. Qua quá trình nghiên cứu và biên soạn tỉ mỉ, công trình đã cung cấp một nguồn thông tin phong phú và có giá trị về lịch sử của Nhà máy X55, giúp người đọc hiểu rõ về sự phát triển và trưởng thành của nhà máy qua các thời kỳ.

Sau khi nghe báo cáo và xem xét công trình, Hội đồng nghiệm thu đã đánh giá cao chất lượng của công trình. Không chỉ về nội dung mà còn về bố cục và thể loại lịch sử, công trình đều thể hiện sự chuyên nghiệp và nghiêm túc. Các thành viên của hội đồng đánh giá rằng công trình này đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ công tác nghiên cứu và giáo dục truyền thống cho các thế hệ cán bộ, nhân viên và người lao động của nhà máy. Qua đó, công trình góp phần nâng cao nhận thức về lịch sử và truyền thống của Nhà máy X55, từ đó tăng cường niềm tự hào và gắn kết giữa các thế hệ.

Phát biểu kết luận tại buổi nghiệm thu, Đại tá Phạm Kim Tuyến đã ghi nhận và đánh giá cao những nỗ lực của ban soạn thảo. Ông yêu cầu ban soạn thảo tiếp thu các ý kiến phản biện và chỉnh sửa công trình một cách chặt chẽ và tỷ mỉ hơn. Điều này nhằm đảm bảo rằng công trình có thể được hoàn thiện và trở thành một tài liệu lịch sử chính xác và đáng tin cậy.

Sau khi tiến hành bỏ phiếu, Hội đồng nghiệm thu đã nhất trí rằng công trình nghiên cứu đạt kết quả xuất sắc. Sự đánh giá cao này là minh chứng cho giá trị và chất lượng của công trình, đồng thời thể hiện sự công nhận của hội đồng đối với những nỗ lực và đóng góp của Đại tá Vũ Khắc Trị và ban soạn thảo.

Tổng thể, công trình ‘Nhà máy X55 Hải quân (1975-2025)’ không chỉ là một tài liệu lịch sử quan trọng mà còn thể hiện sự gắn kết và nỗ lực của các thế hệ cán bộ, nhân viên và người lao động Nhà máy X55. Qua công trình này, những trang sử hào hùng và đầy cảm hứng của nhà máy sẽ được lưu giữ và phát huy, góp phần vào việc xây dựng và phát triển của đơn vị trong tương lai.

Hàn Quốc đã đạt được một cột mốc quan trọng trong lĩnh vực quốc phòng với việc thử nghiệm thành công trực thăng tấn công trên biển MAH Marineon. Đây là dòng trực thăng chiến đấu đầu tiên được phát triển trong nước, phục vụ cho lực lượng Thủy quân lục chiến Hàn Quốc trong các nhiệm vụ đổ bộ và tác chiến đa địa hình.

Vào ngày 25/1, nguyên mẫu trực thăng tấn công hải quân MAH Marineon đã thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên tại tỉnh Kyeongnam, Hàn Quốc. Sự kiện này đánh dấu sự khởi đầu của một nền tảng không quân mới được thiết kế riêng cho Thủy quân lục chiến nước này. MAH Marineon được phát triển dựa trên hai mẫu trực thăng hiện có là MUH-1 Marineon (trực thăng đổ bộ) và KUH-1 Surion (trực thăng vận tải). Sự kết hợp này cho thấy Hàn Quốc không chỉ tận dụng nền tảng hiện có mà còn cải tiến để đáp ứng nhu cầu tác chiến đặc thù trên biển.

Ngày 15/7, Cơ quan Quản lý Chương trình Mua sắm Quốc phòng Hàn Quốc (DAPA) thông báo MAH Marineon đã hoàn thành thành công các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật cả ban ngày lẫn ban đêm, sử dụng súng máy và rocket. Trực thăng đã thể hiện khả năng cung cấp hỏa lực hỗ trợ hiệu quả cho các hoạt động đổ bộ. MAH Marineon được trang bị pháo liên thanh 20mm 3 nòng, tên lửa Taipers và tên lửa Mistral của Pháp, cùng với hệ thống điện tử hàng không tiên tiến. Những vũ khí này giúp nó trở thành một nền tảng lý tưởng để cung cấp hỏa lực yểm trợ gần và bảo vệ các chiến dịch đổ bộ trên biển.

Mặc dù không phải là trực thăng tấn công thuần túy như các mẫu Apache hay Mi-24 Hind, MAH Marineon được thiết kế để phù hợp với vai trò của trực thăng tấn công hải quân, tập trung vào hỗ trợ các hoạt động tác chiến đổ bộ. Điều này phản ánh chiến lược của Hàn Quốc trong việc xây dựng một lực lượng không quân linh hoạt, đáp ứng các yêu cầu đặc thù của Thủy quân lục chiến.

Về mặt chiến lược, trực thăng này đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường năng lực tác chiến đổ bộ của Thủy quân lục chiến Hàn Quốc. Với khả năng cung cấp hỏa lực yểm trợ gần và bảo vệ các chiến dịch đổ bộ, MAH Marineon giúp Hàn Quốc giảm sự phụ thuộc vào các nền tảng không quân nước ngoài, từ đó củng cố năng lực quốc phòng độc lập. Dự án này cũng là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của Hàn Quốc nhằm hiện đại hóa lực lượng vũ trang, đặc biệt trong bối cảnh khu vực Đông Á ngày càng phức tạp về mặt địa chính trị.

Theo kế hoạch, MAH Marineon dự kiến hoàn thiện và đi vào hoạt động chính thức năm 2026. Các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật gần đây là một bước tiến quan trọng để đảm bảo rằng trực thăng này đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về hiệu suất và độ tin cậy. Trong tương lai, MAH Marineon không chỉ phục vụ Thủy quân lục chiến Hàn Quốc mà còn có tiềm năng trở thành một sản phẩm xuất khẩu, khẳng định vị thế của Hàn Quốc trong ngành công nghiệp quốc phòng toàn cầu.

Dự án MAH Marineon là minh chứng cho tham vọng của Hàn Quốc trong việc xây dựng một lực lượng không quân hiện đại, độc lập và phù hợp với các yêu cầu tác chiến đặc thù. Từ chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào tháng 1/2025 đến các cuộc thử nghiệm bắn đạn thật thành công vào tháng 7 cùng năm, trực thăng này đã cho thấy tiềm năng to lớn trong việc hỗ trợ các hoạt động đổ bộ và tăng cường năng lực quốc phòng của Hàn Quốc.

Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang ngày càng phát triển, Việt Nam đã nổi lên như một điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư quốc tế. Với vị trí địa lý thuận lợi, nguồn lao động dồi dào và chính sách đầu tư cởi mở, Việt Nam đã đạt được những thành tựu đáng kể trong việc thu hút đầu tư vào các khu công nghiệp (KCN) và khu kinh tế (KKT). Tuy nhiên, bên cạnh những thành tựu này, các nhà đầu tư vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức và vướng mắc về pháp lý và thủ tục.

Những vướng mắc này không chỉ dừng lại ở việc làm phát sinh chi phí và kéo dài thời gian thực hiện dự án, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động, kế hoạch kinh doanh và niềm tin của nhà đầu tư. Điều này không chỉ tác động tiêu cực đến các nhà đầu tư, mà còn ảnh hưởng đến môi trường đầu tư và sự phát triển bền vững của nền kinh tế.

Để tháo gỡ những vướng mắc này, việc hoàn thiện và đồng bộ hóa hệ thống pháp luật là một việc cần thiết. Hệ thống pháp luật cần rõ ràng, minh bạch và ổn định để tạo điều kiện cho các nhà đầu tư hoạt động một cách hiệu quả và an toàn. Đồng thời, cần đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính để giảm thiểu thời gian và chi phí cho các nhà đầu tư.

Ngoài ra, việc đẩy mạnh chuyển đổi số cũng là một yếu tố quan trọng. Công nghệ số có thể giúp giảm thiểu thời gian và chi phí, tăng cường hiệu quả và minh bạch trong quản lý và thực hiện dự án. Các cơ quan chức năng cần tích cực hỗ trợ và tạo điều kiện cho việc áp dụng công nghệ số trong các hoạt động đầu tư.

Cuối cùng, việc rà soát và hoàn thiện chính sách thuế, hải quan cũng là một nhiệm vụ quan trọng. Chính sách thuế và hải quan cần được thiết kế để tạo điều kiện cho các nhà đầu tư, giảm thiểu chi phí và thủ tục, đồng thời đảm bảo nguồn thu cho ngân sách nhà nước.

Chỉ khi thực hiện đồng bộ các giải pháp trên, Việt Nam mới có thể tạo ra một môi trường đầu tư thật sự hấp dẫn và thuận lợi, từ đó tiếp tục thu hút đầu tư vào các KCN và KKT, thúc đẩy sự phát triển bền vững của nền kinh tế. Để tìm hiểu thêm về các chính sách đầu tư tại Việt Nam, vui lòng tham khảo https://www.giaithuongdanhgia.vn và các nguồn thông tin liên quan khác.

Cơ quan Hải quan Kosovo mới đây đã công bố thông tin về một chiến dịch thành công trong việc phát hiện và ngăn chặn một vụ buôn lậu hàng giả tại Cửa khẩu biên giới Vermica. Chiến dịch này không chỉ dẫn đến việc bắt giữ một nhân viên hải quan có liên quan mà còn một người vận chuyển hàng hóa. Thông cáo báo chí chính thức từ Hải quan Kosovo cho biết vụ buôn lậu liên quan đến đồ thể thao mang thương hiệu được bảo hộ, những mặt hàng này được nhập khẩu vào Kosovo mà không trải qua quy trình kiểm soát hải quan, đồng thời trốn thuế.

Theo thông tin chi tiết, các điều tra viên từ cơ quan hải quan đã làm việc chặt chẽ với Viện Kiểm sát để tiến hành các biện pháp điều tra cần thiết. Quá trình điều tra đã cung cấp đủ bằng chứng để xác định rằng nhân viên hải quan liên quan đã không thực hiện đúng nghĩa vụ pháp lý của mình khi cho phép hàng lậu nhập cảnh vào đất nước. Hai đối tượng chính trong vụ việc này đã bị tạm giữ trong 48 giờ theo lệnh của Viện kiểm sát. Một cán bộ hải quan bị tạm giữ vì tội “Lạm dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ”, trong khi người điều khiển phương tiện vận tải bị tạm giữ vì các tội “Buôn lậu hàng hóa” và “Trốn thuế hải quan”.

Hải quan Kosovo đã tái khẳng định cam kết mạnh mẽ của họ trong việc đấu tranh chống buôn lậu và bảo vệ thị trường nội địa. Cơ quan này tuyên bố sẽ tiếp tục truy tố mọi trường hợp lạm dụng chức vụ và hoạt động bất hợp pháp khác gây tổn hại cho nền kinh tế của đất nước. Việc ngăn chặn vụ buôn lậu hàng giả này là một bước tiến quan trọng trong nỗ lực bảo vệ nền kinh tế và đảm bảo công bằng cho các doanh nghiệp hoạt động hợp pháp trong nước.