Ngày 14/7, truyền thông Trung Quốc đã đưa ra thông tin về một sự việc nghiêm trọng liên quan đến an toàn hàng không. Sự việc này đã diễn ra vào tối ngày 6/7 trên không phận Cộng hòa Tuva thuộc Nga, nơi hai máy bay dân dụng của Trung Quốc đã thực hiện các chuyến bay ngược chiều nhau với khoảng cách độ cao chỉ khoảng 100 m, thấp hơn nhiều so với mức an toàn tối thiểu được quy định là 300 m.

Sự việc liên quan đến hai chuyến bay là số hiệu CA967 của hãng hàng không Air China và số hiệu CSS128 của hãng hàng không SF Airlines. Theo thông tin được biết, chuyến bay CA967 của Air China đang trên hành trình từ Thượng Hải đến Milan và đã bắt đầu tăng độ cao từ 10.400 m lên gần 11.000 m. Hành động này đã làm giảm đáng kể khoảng cách độ cao giữa hai máy bay khi chúng bay ngược chiều nhau.

Theo dữ liệu từ trang theo dõi hàng không FlightRadar24, tại thời điểm gần nhất, khoảng cách độ cao giữa hai máy bay chỉ khoảng 90-120 m. Đây là một mức khoảng cách rất thấp so với quy định an toàn tối thiểu là 300 m. Thông tin ban đầu cho thấy có thể phi công của Air China đã nghe nhầm hoặc hiểu sai chỉ thị từ đài kiểm soát không lưu. Tuy nhiên, lý do chính xác dẫn đến quyết định tăng độ cao của phi công vẫn chưa được làm rõ.

Đến thời điểm hiện tại, Air China, SF Airlines và Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc chưa đưa ra bình luận chính thức về sự việc. Sự việc này đang được điều tra và làm rõ, và các cơ quan chức năng đang nỗ lực để xác định nguyên nhân chính xác và đưa ra các biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn hàng không trong tương lai.

Trước đó, các chuyên gia hàng không đã nhiều lần nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn hàng không. Việc đảm bảo khoảng cách an toàn giữa các máy bay là một trong những yếu tố quan trọng nhất để giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho hành khách và phi công.

Trong khi đó, các hãng hàng không và cơ quan quản lý hàng không dân dụng đang phải đối mặt với thách thức lớn trong việc cân bằng giữa nhu cầu tăng trưởng và đảm bảo an toàn hàng không. Việc áp dụng công nghệ mới và cải thiện quy trình hoạt động là những giải pháp quan trọng để nâng cao mức độ an toàn hàng không.

Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về sự việc này khi có thêm thông tin từ các nguồn đáng tin cậy. Quý độc giả có thể theo dõi các thông tin liên quan tại FlightRadar24 để có thêm thông tin chi tiết về các chuyến bay và hoạt động hàng không.

Việt Nam là điểm đến mới và thú vị đối với du khách Hàn Quốc, và hãng hàng không Vietjet vừa được vinh danh tại ‘Giải thưởng người tiêu dùng Hàn Quốc 2025’ (Korea Consumer Awards 2025). Đây là giải thưởng thường niên uy tín do kênh truyền thông hàng đầu Hàn Quốc DongA Ilbo tổ chức. Với chiến thắng này, Vietjet đã được vinh danh trong nhóm 39 thương hiệu uy tín nhất tại Hàn Quốc.

Giải thưởng được lựa chọn dựa trên kết quả khảo sát từ khách hàng và đánh giá chuyên môn từ Ban giám khảo. Việc Vietjet được vinh danh trong năm nay ghi nhận những đóng góp nổi bật của hãng trong việc nâng cao trải nghiệm đi lại cho khách hàng Hàn Quốc với chi phí hợp lý, đa dạng hạng vé, các chương trình khuyến mãi thường xuyên và mạng bay thuận lợi giữa Hàn Quốc và Việt Nam.

Kể từ khi mở đường bay đầu tiên đến Seoul, Vietjet đã trở thành hãng hàng không khai thác nhiều nhất giữa Hàn Quốc và Việt Nam. Hãng đã chuyên chở hơn 10 triệu lượt khách giữa hai nước trong hơn một thập kỷ qua. Hiện tại, hãng đang phục vụ 12 đường bay, với hơn 300 chuyến bay mỗi tuần, kết nối các thành phố lớn của Việt Nam như TPHCM, Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, đến các đại đô thị hàng đầu Hàn Quốc là Seoul, Busan và Daegu.

Mạng bay rộng khắp của Vietjet không chỉ thúc đẩy du lịch mà còn góp phần tăng cường quan hệ kinh tế và văn hóa giữa hai nước. Hành khách có thể trải nghiệm bay thoải mái trên các tàu bay mới hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu, cùng với phi hành đoàn thân thiện và chuyên nghiệp. Bên cạnh đó, hãng cũng cung cấp thực đơn ẩm thực phong phú với các món nóng tươi ngon như Phở Thìn, Bánh mì, Cà phê sữa, Milo dầm, Trà sữa… cùng các chương trình văn hoá nghệ thuật đặc sắc trên độ cao 10.000 mét.

Chương trình khách hàng thân thiết Vietjet SkyJoy mang đến cơ hội quay số trúng thưởng, tích điểm đổi quà từ Vietjet và hơn 250 thương hiệu hàng đầu từ du lịch, ẩm thực, mua sắm… Trước đó, Vietjet cũng từng được vinh danh là ‘Thương hiệu được người tiêu dùng Hàn Quốc yêu thích’ và ‘Thương hiệu tốt nhất cho khách hàng tại Hàn Quốc’ trong năm 2023.

Tại châu Á, hãng được vinh danh ‘Hãng hàng không hàng đầu về trải nghiệm khách hàng’ do giải thưởng danh tiếng toàn cầu World Travel Awards trao. Hãng hàng không Vietjet cũng đã giành được các giải thưởng quốc tế từ nhiều tổ chức uy tín như Skytrax, World Business Outlook, AirlineRatings… và luôn nằm trong nhóm các hãng bay an toàn hàng đầu thế giới nhiều năm liền.

Một sự cố nghiêm trọng và đáng sợ đã xảy ra trên chuyến bay DL1042 của hãng hàng không Delta Airlines, khởi hành từ Atlanta đến Tucson. Một nữ hành khách bất ngờ có hành vi gây rối, tìm cách xâm nhập vào buồng lái, gây ra tình huống khẩn cấp trên máy bay.

Người phụ nữ này, với hành động bất thường và không thể lý giải, đã cố gắng mở cửa thoát hiểm và tiến về phía buồng lái. Đồng thời, cô ta tuyên bố rằng mình được Chúa chỉ dẫn để rời khỏi máy bay. Những hành động nguy hiểm và tuyên bố lạ lùng của cô ta đã gây ra sự hoảng sợ và lo lắng cho các hành khách khác trên chuyến bay.

Trước tình huống nguy hiểm này, một hành khách là cựu quân nhân, bà Nicole Pruitt, 62 tuổi, đã dũng cảm can thiệp và khống chế đối tượng. Bà Pruitt, với 26 năm phục vụ trong quân đội Mỹ và từng được trao nhiều huân chương vì thành tích xuất sắc, đã ngay lập tức hành động khi phát hiện ra sự việc. Sự can thiệp kịp thời và quyết đoán của bà Pruitt đã giúp ngăn chặn tình huống có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.

Sự cố trên chuyến bay DL1042 đã được giải quyết khi bà Pruitt khống chế người phụ nữ gây rối cho đến khi phi hành đoàn có mặt hỗ trợ. Chuyến bay sau đó đã hạ cánh an toàn tại sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta, nơi lực lượng chức năng đã chờ sẵn để tiếp nhận và điều tra vụ việc. Rất may là không có thương tích nào được ghi nhận và các hành khách còn lại đã được sắp xếp chuyến bay thay thế để tiếp tục hành trình của mình.

Hãng hàng không Delta Airlines đã lên tiếng về vụ việc, trong thông cáo gửi báo chí, hãng cho biết: ‘Delta chân thành cảm ơn phi hành đoàn và các hành khách đã nhanh chóng kiểm soát tình huống. Chúng tôi xin lỗi vì sự gián đoạn này và cảm ơn sự kiên nhẫn của hành khách’. Hãng hàng không cũng khẳng định cam kết đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách và nhân viên trên chuyến bay.

Hiện tại, danh tính của người phụ nữ gây rối chưa được công bố và vụ việc đang được lực lượng chức năng tiếp tục điều tra. Các cơ quan chức năng sẽ tiến hành điều tra để làm rõ nguyên nhân và động cơ dẫn đến hành vi gây rối của người phụ nữ này.

Hành động dũng cảm và tinh thần trách nhiệm của bà Nicole Pruitt đã lan truyền mạnh mẽ trên mạng xã hội và được truyền thông Mỹ ca ngợi là ‘hình mẫu về tinh thần trách nhiệm công dân và lòng dũng cảm trên bầu trời’. Câu chuyện về sự can thiệp anh dũng của bà Pruitt đã mang lại cảm hứng cho nhiều người và được ghi nhận như một hành động anh hùng trong tình huống khẩn cấp.

Thông tin về sự cố trên chuyến bay DL1042 của Delta Airlines đã được chia sẻ rộng rãi, và nhiều người đã bày tỏ sự ngưỡng mộ và biết ơn đối với hành động dũng cảm của bà Pruitt. Sự việc này một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của sự cảnh giác và tinh thần trách nhiệm trong việc đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người trên các chuyến bay.

Cơ quan Tình trạng Khẩn cấp Nga đã xác nhận rằng một chiếc máy bay thuộc loại An-24 của hãng hàng không Angara Airlines đã bị mất tích tại tỉnh Amur vào ngày hôm nay. Máy bay đang trong quá trình chuẩn bị hạ cánh xuống thành phố Tynda thì biến mất khỏi radar. Trên máy bay có 49 người trên, bao gồm 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Quá trình tìm kiếm và cứu hộ đã được triển khai ngay lập tức. Một trực thăng cứu hộ Mi-8 đã tham gia vào hoạt động tìm kiếm và đã phát hiện ra phần khoang hành khách của máy bay đang bốc cháy. Các đánh giá sơ bộ từ hiện trường cho thấy dường như không có ai sống sót trong vụ tai nạn này.

Sau khi xác định được vị trí, máy bay được tìm thấy trên sườn núi, cách thành phố Tynda khoảng 15 km. Thông tin ban đầu cho biết máy bay An-24 đã biến mất trong lúc đang thực hiện nỗ lực hạ cánh thứ hai xuống sân bay Tynda. Lần tiếp cận đầu tiên không thành công do điều kiện thời tiết khu vực xấu.

Hiện tại, sự việc đang được điều tra bởi cơ quan công tố và Ủy ban Điều tra Liên bang Nga. Cơ quan chức năng đang nghi vấn về việc vi phạm quy định an toàn hàng không liên quan đến vụ tai nạn.

Về thông tin thêm, máy bay An-24 được đưa vào sử dụng từ những năm 1960 và chủ yếu hoạt động trên các tuyến bay ngắn và trung bình. Thông tin chi tiết hơn về vụ việc sẽ được cung cấp khi cuộc điều tra được hoàn tất. Thông tin về tiến trình điều tra có thể được theo dõi qua các kênh thông tin chính thống của Nga.

Một chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đến Siem Reap, Campuchia đã phải thực hiện hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Đà Nẵng vào chiều ngày 23/7. Lý do của việc hạ cánh này là để cấp cứu một hành khách gặp vấn đề về sức khỏe.

Hành khách gặp vấn đề sức khỏe là một người Hàn Quốc, ngồi ở ghế 17G. Chỉ 40 phút sau khi máy bay cất cánh, tình trạng sức khỏe của hành khách này đã chuyển biến xấu với dấu hiệu ngất xỉu trên không. Tổ tiếp viên trên chuyến bay đã nhanh chóng sơ cứu theo quy trình khẩn cấp. Tuy nhiên, khi tình trạng của hành khách không có dấu hiệu cải thiện, cơ trưởng chuyến bay đã quyết định hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng. Việc này nhằm đảm bảo hành khách được hỗ trợ y tế một cách kịp thời và hiệu quả.

Sau khi hạ cánh tại Đà Nẵng, hành khách người Hàn Quốc đã được chuyển đến một cơ sở y tế địa phương để được cấp cứu. Rất mừng là sau thời gian điều trị, sức khỏe của hành khách đã ổn định. Trong khi đó, chuyến bay của Vietnam Airlines tiếp tục hành trình và cuối cùng hạ cánh an toàn tại Siem Reap vào lúc 19h10 cùng ngày.

Sự việc này một lần nữa khẳng định sự quan tâm và sẵn sàng của Vietnam Airlines trong việc hỗ trợ hành khách gặp tình huống y tế khẩn cấp. Đây không phải là lần đầu tiên hãng hàng không này phải điều chỉnh hành trình bay để hỗ trợ hành khách cần trợ giúp y tế. Trước đó, vào ngày 30/6, chuyến bay VN7569 từ Hà Nội đi Cam Ranh (Khánh Hòa) đã hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng để hỗ trợ y tế cho một hành khách. Ngoài ra, vào ngày 16/6, chuyến bay VN158 từ Đà Nẵng đi Hà Nội cũng đã hạ cánh tại sân bay Phú Bài (thành phố Huế) vì lý do tương tự.

Không chỉ dừng lại ở đó, vào ngày 5/5, chuyến bay VN35 từ Hà Nội đi Frankfurt (Đức) của Vietnam Airlines đã phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Erzurum (Thổ Nhĩ Kỳ) để cấp cứu một hành khách gặp vấn đề về sức khỏe. Những hành động nhanh chóng và kịp thời của Vietnam Airlines đã giúp nhiều hành khách vượt qua tình huống khó khăn và đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người trên chuyến bay.

Ngày 20/7, hãng hàng không Alaska Air Group đã thông báo về việc tạm dừng toàn bộ hoạt động bay của hai hãng hàng không trực thuộc là Alaska và Horizon Air. Quyết định này được đưa ra sau khi hãng gặp phải sự cố về an ninh mạng. Thông báo của Alaska Air Group có trụ sở tại Seattle cho biết, việc tạm ngừng hoạt động dự kiến sẽ kéo dài suốt tối ngày 20/7. Tuy nhiên, hãng hàng không này không cung cấp thông tin chi tiết về sự cố cũng như thời gian khôi phục hoạt động.

Hiện tại, chưa có bình luận chính thức từ Cơ quan quản lý Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) về thông tin trên. Tuy nhiên, trang thông tin của FAA ghi nhận tất cả các điểm đến đều bị ảnh hưởng bởi việc dừng hoạt động trên mặt đất của các máy bay thuộc Alaska và Horizon Air. Đội bay hiện tại của Alaska Air Group bao gồm 238 máy bay Boeing 737 và 87 máy bay Embraer 175.

Sự cố an ninh mạng xảy ra với Alaska Airlines trong bối cảnh nhiều công ty công nghệ hàng đầu như Google và Palo Alto Networks cảnh báo về nhóm tin tặc ‘Scattered Spider’ đang tập trung vào lĩnh vực hàng không. Vào tháng 6 vừa qua, Hawaiian Airlines, một hãng hàng không thuộc sở hữu của Alaska Air Group, cũng đã trải qua sự gián đoạn một số hệ thống công nghệ thông tin do bị tấn công mạng.

Cho đến thời điểm hiện tại, Alaska Air Group vẫn đang trong quá trình đánh giá và xác định tác động tài chính của vụ tấn công mạng này đối với hoạt động của hãng. Sự cố lần này một lần nữa làm nổi bật vấn đề an ninh mạng trong ngành hàng không, cũng như sự cần thiết của các biện pháp bảo vệ mạnh mẽ để đối phó với những mối đe dọa ngày càng tăng từ các nhóm tin tặc.

Các khách hàng của Alaska và Horizon Air có thể theo dõi trang web chính thức của Alaska Air Group để cập nhật thông tin mới nhất về lịch trình bay và các thông báo liên quan.

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành công điện khẩn cấp đến các đơn vị liên quan trong ngành, nhằm triển khai cấp tốc các biện pháp ứng phó với bão số 3, hay còn gọi là bão Wipha. Mục tiêu chính của việc này là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện và tài sản tại các sân bay, cũng như hạn chế đến mức thấp nhất tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức trực 24/24 giờ và thực hiện nghiêm túc Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Đối với hệ thống cảng hàng không trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ trì và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Các đơn vị chức năng cần triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ các nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/24 giờ, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Đặc biệt, sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay. Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không.

Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1,2,3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm. Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19,20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.

Các hãng hàng không tại Mỹ đang thực hiện một cuộc chuyển dịch chiến lược quan trọng sau đại dịch COVID-19, tập trung vào phân khúc cao cấp để tăng lợi nhuận và giảm thiểu rủi ro trước những biến động kinh tế. Chiến lược này đang tỏ ra hiệu quả khi doanh thu từ vé hạng cao cấp vẫn duy trì ổn định, bất chấp nhu cầu đi lại tổng thể có dấu hiệu chững lại.

Delta Air Lines vừa công bố doanh thu từ vé hạng cao cấp trong quý II/2025 tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh thu từ khoang vé phổ thông giảm 5%. Mức chênh lệch 10 điểm phần trăm này là lớn nhất kể từ sau đại dịch, giúp hãng ghi nhận biên lợi nhuận hai con số trong quý II. Tương tự, United Airlines cũng ghi nhận doanh thu từ khoang ghế cao cấp tăng 5,6% so với cùng kỳ năm trước, trong khi tổng doanh thu từ hành khách chỉ tăng 1,1%.

Xu hướng này cũng được ghi nhận trong quý I/2025, khi các mức thuế đối ứng mới do Tổng thống Donald Trump công bố làm dấy lên lo ngại suy thoái kinh tế, ảnh hưởng đến số lượng đặt vé. Các giám đốc ngành hàng không cho rằng nhu cầu ổn định với vé hạng cao cấp đến từ tình hình tài chính lành mạnh của các hộ gia đình Mỹ có thu nhập trên 100.000 USD/năm – chiếm 75% tổng chi tiêu cho hàng không tại Mỹ.

Mặc dù đợt bán tháo trên thị trường tài chính hồi tháng 4/2025 sau khi ông Trump công bố thuế quan từng làm dấy lên lo ngại nhu cầu hàng không bị ảnh hưởng, song đà phục hồi mạnh mẽ của thị trường chứng khoán Mỹ sau đó đã xoa dịu những lo lắng này. Ngược lại, những bất ổn kéo dài về triển vọng kinh tế và chi phí sinh hoạt tăng cao đang làm giảm nhu cầu từ nhóm khách hàng thu nhập thấp hơn.

Dữ liệu từ Bank of America cho thấy trong tháng 6/2025, chi tiêu của các hộ gia đình có thu nhập trung bình và cao vẫn ổn định, nhưng nhóm thu nhập thấp đã giảm chi tiêu. Hãng hàng không giá rẻ JetBlue Airways mới đây thông báo với nhân viên rằng hãng sẽ triển khai thêm các biện pháp cắt giảm chi phí, vì nhu cầu yếu khiến mục tiêu đạt biên lợi nhuận vận hành hòa vốn trong năm 2025 trở nên “khó khả thi”.

Mùa du lịch Hè vốn là thời điểm sinh lời tốt nhất của ngành hàng không, nhưng nhu cầu yếu đối với hạng ghế phổ thông buộc các hãng phải tung khuyến mãi để lấp đầy chỗ ngồi. Các hãng bay giá rẻ như Frontier và Spirit đang tích cực cắt giảm tần suất chuyến bay để tránh gây áp lực giảm giá thêm nữa.

Với Delta, doanh thu từ khoang cao cấp chiếm tới 43% tổng doanh thu của hãng trong quý II/2025, tăng từ mức 35% của năm 2019. Điều này đã giúp hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta dẫn đầu về biên lợi nhuận trước thuế sau đại dịch. Delta kỳ vọng đến năm 2027, doanh thu từ khoang cao cấp sẽ vượt khoang phổ thông.

Trong khi đó, United đã công bố mẫu khoang hạng sang mới trên dòng máy bay Boeing 787-9, với cửa riêng, màn hình 27 inch, bộ chăm sóc da cao cấp và thực đơn phục vụ trứng cá muối kèm rượu vang. Alaska Airlines đặt mục tiêu nâng tỷ lệ ghế cao cấp trên tổng số ghế bay lên 29% vào mùa Hè năm sau, so với mức tương ứng 26% hiện nay.

Trong bối cảnh biên lợi nhuận thấp, các hãng bay giá rẻ cũng đang tìm cách thâm nhập vào phân khúc cao cấp. JetBlue – chỉ ghi nhận có lãi hai quý trong tổng số chín quý gần đây – đang lắp ghế hạng nhất trên các chuyến bay nội địa và khai trương phòng chờ sân bay đầu tiên ở New York và Boston. Frontier cải tạo hai hàng ghế đầu trên máy bay thành ghế hạng nhất.

Spirit, vốn nổi tiếng với dịch vụ giá rẻ tối giản, đang nỗ lực tái định vị thành hãng hàng không cao cấp để xoay chuyển tình hình kinh doanh. Tuy nhiên, cuộc đua mở rộng khoang cao cấp đang làm chậm tiến độ bàn giao máy bay và làm dấy lên nguy cơ dư cung, ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát giá vé.

Ngành hàng không Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ và dự kiến sẽ tiếp tục tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn 2025-2030. Theo báo cáo của Boeing, tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam sẽ đạt khoảng 8,1%/năm trong giai đoạn này. Sự tăng trưởng này sẽ kéo theo sự gia tăng nhu cầu máy bay, nhu cầu nhân lực ngành hàng không và nhu cầu về quản lý không lưu.

Với tốc độ tăng trưởng này, số lượng hành khách đi đến, đi từ và trong nội bộ Việt Nam dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong vòng thập kỷ tới. Ước tính, sẽ có hơn 75 triệu lượt khách/năm trong giai đoạn 2026-2035. Điều này cho thấy việc nâng cao năng lực quản lý không lưu trở nên cấp thiết để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường hàng không.

Để đáp ứng nhu cầu này, Boeing và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc nghiên cứu triển khai các sáng kiến chiến lược để nâng cao an toàn và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu của Việt Nam. Biên bản ghi nhớ này tập trung vào bốn trụ cột hợp tác chiến lược, bao gồm quản lý vùng trời, hệ thống thông tin toàn hệ thống, ứng dụng công nghệ thế hệ mới và đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.

Ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM, cho biết việc hợp tác với Boeing sẽ giúp VATM nâng cao năng lực và hiệu quả của hệ thống quản lý không lưu. Đặc biệt, trong bối cảnh thị trường hàng không đang tăng trưởng mạnh mẽ và dự án trọng điểm là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đưa vào khai thác vào cuối năm nay, sự hợp tác này sẽ giúp VATM nâng cao năng lực quản lý không lưu để đáp ứng nhu cầu của thị trường.

Thông tin về hợp tác giữa Boeing và VATM có thể giúp nâng cao hiệu quả và an toàn của hệ thống quản lý không lưu tại Việt Nam, từ đó đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường hàng không và góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành hàng không Việt Nam.