Thành phố Hà Nội đang tích cực hoàn thiện dự thảo Nghị quyết với mục tiêu thúc đẩy việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Dự kiến, nghị quyết này sẽ được trình Hội đồng nhân dân thành phố xem xét thông qua tại kỳ họp tháng 9/2025.

Một số chính sách nổi bật trong dự thảo bao gồm hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho người dân có xe máy chạy xăng hoặc diesel khi chuyển đổi sang phương tiện xanh có giá trị từ 15 triệu đồng trở lên. Cụ thể, mức hỗ trợ sẽ là 3 triệu đồng/xe đối với cá nhân, 4 triệu đồng/xe đối với hộ cận nghèo, và 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo. Mỗi cá nhân sẽ được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030. Chính sách này được kỳ vọng sẽ khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Dự thảo cũng đề xuất hỗ trợ vay vốn ưu đãi với lãi suất từ 3–5%/năm và hạn mức 100% giá trị hợp đồng, thời gian vay tối đa 5 năm cho các đơn vị dịch vụ công ích, đơn vị vận tải hành khách và vận tải hàng hóa, cũng như doanh nghiệp đầu tư cơ sở thu hồi, tái chế xe cũ. Điều này sẽ giúp các đơn vị và doanh nghiệp có thể đầu tư vào phương tiện giao thông xanh và cơ sở hạ tầng hỗ trợ.

Ngoài ra, dự thảo còn đề xuất miễn 100% lệ phí trước bạ và lệ phí đăng ký biển số đối với phương tiện giao thông xanh từ ngày nghị quyết có hiệu lực đến hết năm 2030. Chính sách này sẽ giúp giảm thiểu chi phí cho người dân và doanh nghiệp khi chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh.

Dự thảo nghị quyết cũng đề xuất lộ trình thí điểm và mở rộng vùng cấm phương tiện cá nhân chạy xăng/diesel. Theo đó, thành phố sẽ thí điểm hạn chế xe máy chạy xăng từ ngày 1/1/2026 đến 30/6/2026, sau đó cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 từ ngày 1/7/2026 và trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028. Đồng thời, hạn chế ô-tô cá nhân dùng xăng/diesel trong Vành đai 2 từ ngày 1/1/2028 và mở rộng ra Vành đai 3 từ ngày 1/1/2030. Từ năm 2035-2050, thành phố sẽ hạn chế xe cơ giới không phải phương tiện xanh theo từng cấp độ.

Để bảo đảm thực hiện mục tiêu trên, Ủy ban nhân dân thành phố yêu cầu phải có tối thiểu 10% chỗ đỗ xe tại công trình hiện hữu có trụ sạc trước cuối năm 2026 và tối thiểu 30% chỗ đỗ tại dự án mới phải có trụ sạc. Các dự án đầu tư hạ tầng trạm sạc công cộng sẽ được ngân sách hỗ trợ 70% lãi vay ngân hàng trong 5 năm đầu.

Hà Nội cũng sẽ ưu tiên đầu tư trụ sạc trên vỉa hè, khuyến khích lắp trạm nạp hydrogen, nhiên liệu sạch. Thành phố khuyến khích mạnh mẽ các nhà đầu tư tham gia phát triển hạ tầng giao thông năng lượng sạch qua hình thức PPP (đối tác công-tư) và sẽ được ưu tiên giao đất và hỗ trợ 100% tiền thuê đất tại các vị trí quy hoạch đến hết năm 2033.

Với những chính sách và lộ trình cụ thể, Hà Nội kỳ vọng sẽ thúc đẩy việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Dự thảo nghị quyết này sẽ được trình Hội đồng nhân dân thành phố xem xét thông qua tại kỳ họp tháng 9/2025.

https://www.google.com/search?q=%C4%87%E1%BB%93ng+%C4%87%E1%BA%A1o+%C4%91%E1%BA%A1i+giao+th%C3%B4ng+xanh

https://www.vietnamnews.vn/

Chiều ngày 29/7, tại tỉnh Kon Tum, Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh đã long trọng tổ chức lễ trao quà hỗ trợ từ Bộ Quốc phòng dành cho các quân nhân đang công tác tại các cơ quan, đơn vị trực thuộc gặp khó khăn do hiếm muộn, vô sinh. Sự kiện này được chủ trì bởi Đại tá Ksơr Lành, Phó Chính ủy Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh, Trưởng Ban Dân số, Gia đình và Trẻ em.

16 gia đình quân nhân đã nhận được hỗ trợ trong đợt này, với tổng số tiền lên đến 640 triệu đồng. Cụ thể, 12 gia đình chưa có con nhận hỗ trợ 50 triệu đồng mỗi gia đình, trong khi 4 gia đình đã có con nhận hỗ trợ 10 triệu đồng mỗi gia đình. Đại tá Ksơr Lành đã gửi lời thăm hỏi, động viên và chia sẻ với các quân nhân được hỗ trợ.

Đồng chí nhấn mạnh rằng tuy giá trị vật chất không lớn nhưng mang ý nghĩa tinh thần rất lớn, giúp động viên các gia đình sớm hiện thực hóa ước mơ làm cha, làm mẹ, ổn định cuộc sống và yên tâm công tác. Bên cạnh đó, Phó Chính ủy Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh cũng đề nghị cấp ủy, chỉ huy các cơ quan, đơn vị tiếp tục phát huy tốt vai trò, trách nhiệm trong công tác hậu phương quân đội.

Điều này bao gồm tạo điều kiện thuận lợi về kinh phí, thời gian và các yếu tố liên quan giúp quân nhân có cơ hội tiếp cận các dịch vụ y tế chất lượng. Mục tiêu là giúp quân nhân xây dựng cuộc sống gia đình hạnh phúc, bền vững, từ đó sẵn sàng nhận và hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại thành phố Frankfurt, Đức vào ngày 6/7 vừa qua, gây sốc trong cộng đồng mạng Việt Nam. Ba công dân Việt Nam, gồm hai anh em sinh đôi và một người bạn, đều trong độ tuổi từ 20 đến 30, đã trở thành nạn nhân của vụ việc này. Hai anh em sinh đôi, chỉ mới 23 tuổi, đã tử vong tại chỗ, trong khi người còn lại, Hoàng Trung Hiếu, 27 tuổi, đang trong tình trạng nguy kịch.

Hoàng Trung Hiếu, được biết đến với nickname Bốp, là một TikToker nổi tiếng với lượng lớn người hâm mộ. Sự việc anh gặp tai nạn đã khiến cộng đồng mạng Việt Nam và các hội nhóm du học sinh, người Việt tại Đức kêu gọi giúp đỡ về các chi phí liên quan để hỗ trợ các nạn nhân. Thông tin về vụ tai nạn và tình trạng của các nạn nhân đã lan truyền nhanh chóng trên các mạng xã hội, khiến nhiều người cảm thấy thương tiếc và muốn hỗ trợ.

Theo thông tin từ chị Trần Thị Khánh Vân, bạn gái của Trung Hiếu, vào ngày 21/7, nam TikToker vẫn đang trong tình trạng hôn mê, với chấn thương sọ não nghiêm trọng và nhiều vết thương trên cơ thể. Anh đã phải cắt bỏ một phần chân và đang trong quá trình hồi phục dài. Tình trạng sức khỏe của Trung Hiếu vẫn còn rất nghiêm trọng, đòi hỏi sự hỗ trợ và chăm sóc tích cực từ gia đình và các bác sĩ.

Gia đình của Trung Hiếu đã có mặt tại Đức để chăm sóc cho con trai. Tuy nhiên, do chi phí sinh hoạt, đi lại và ăn ở tại Đức rất cao, gia đình đang gặp khó khăn về tài chính. Vì vậy, cộng đồng mạng đã kêu gọi giúp đỡ để hỗ trợ Trung Hiếu và gia đình trong giai đoạn khó khăn này. Nhiều người đã kêu gọi quyên góp và hỗ trợ để giúp gia đình vượt qua khó khăn.

Chị Vân đã cảnh báo mọi người về việc tránh bị lừa đảo khi chuyển khoản giúp đỡ. Cô yêu cầu mọi người chỉ chuyển khoản vào tài khoản của bà Nguyễn Thị Hạnh, mẹ của Trung Hiếu, và đóng góp quỹ hỗ trợ cho Trung Hiếu thông qua các kênh chính thức. Điều này nhằm đảm bảo rằng sự hỗ trợ đến được với gia đình các nạn nhân một cách hiệu quả và minh bạch.

Vụ tai nạn này đã khiến cộng đồng mạng Việt Nam và các hội nhóm tại Đức cùng nhau kêu gọi giúp đỡ và chia sẻ nỗi đau với gia đình các nạn nhân. Sự hỗ trợ và chia sẻ từ cộng đồng đã thể hiện tinh thần đoàn kết và nhân đạo, giúp gia đình các nạn nhân vượt qua giai đoạn khó khăn này. Mọi người có thể theo dõi tình hình và hỗ trợ Trung Hiếu thông qua các trang mạng xã hội chính thức.

Một vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến nữ diễn viên đóng thế trong ngành điện ảnh Trung Quốc đã gây ra sự lên tiếng, phẫn nộ rộng rãi trong cộng đồng mạng. Nữ diễn viên này gặp chấn thương nghiêm trọng trong quá trình quay phim và đã trải qua một ca phẫu thuật mở hộp sọ. Tuy nhiên, phản ứng của phía đoàn phim đã gây nên sự bất bình khi họ dường như không hề có trách nhiệm và không hỗ trợ tài chính cho gia đình của nạn nhân.

Sự việc diễn ra trong quá trình nữ diễn viên đóng thế đang thực hiện bộ phim ‘Giang hồ dạ vũ thập niên đăng’. Trong một cảnh quay đòi hỏi sự mạo hiểm, cô đã buộc phải sử dụng một chiếc yên ngựa được tự chế bởi đoàn phim. Yên này hóa ra không phù hợp với con ngựa và trong lúc đang xuống một con dốc lớn, yên trượt về phía trước khiến nữ diễn viên mất thăng bằng và ngã mạnh xuống đất.

Dù may mắn sống sót, nữ diễn viên đóng thế vẫn phải hứng chịu nhiều di chứng nặng nề. Các triệu chứng mà cô gặp phải bao gồm đau đầu kéo dài tại vùng được cấy titan, ù tai kéo dài ở tai phải, miệng chỉ có thể mở được bằng hai ngón tay và để lại sẹo mổ, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt thường ngày của cô.

Điều khiến dư luận đặc biệt phẫn nộ là trong suốt thời gian đó, phía đoàn phim dường như không hề có động thái chủ động hỏi thăm tình hình sức khỏe của nữ diễn viên đóng thế này hay cung cấp bất kỳ hỗ trợ tài chính nào. Gia đình của nạn nhân đã nhiều lần yêu cầu chi phí điều trị nhưng đều bị phớt lờ, thậm chí họ còn phải đối mặt với thái độ thô lỗ và thiếu trách nhiệm từ phía đoàn phim.

Chính nữ diễn viên đóng thế đã bày tỏ rằng do chỉ là diễn viên tạm thời và không có hợp đồng lao động, nên cô không thể thực hiện thủ tục tai nạn nghề nghiệp. Điều này buộc cô phải nhờ đến việc giám định pháp y để có thể khởi kiện. Sự việc này một khi lan truyền đã gây nên sự phẫn nộ trong cộng đồng mạng. Hàng loạt bình luận chỉ trích đoàn phim vô trách nhiệm và coi thường sự an toàn của diễn viên đóng thế.

Trước tình hình này, các cơ quan chức năng cần tăng cường công tác giám sát và hoàn thiện cơ chế bảo vệ cho nhóm lao động dễ bị tổn thương như diễn viên đóng thế. Bởi lẽ, xét cho cùng, mạng sống và sự an toàn của họ cũng quý giá như bất kỳ ai khác – xứng đáng được bảo vệ và trân trọng.

Thị trường carbon đang nổi lên như một công cụ kinh tế quan trọng trong việc thúc đẩy chuyển đổi xanh trên quy mô toàn cầu, đặc biệt trong bối cảnh các quốc gia đang nỗ lực hướng tới phát triển bền vững và giảm phát thải ròng xuống mức “0”. Việt Nam, với cam kết đạt Net Zero vào năm 2050, đang khẩn trương hoàn thiện khung pháp lý, nâng cấp hạ tầng dữ liệu và quản trị để xây dựng thị trường carbon minh bạch, hiệu quả và đủ năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Tại Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025: Thị trường carbon trong kỷ nguyên mới, được tổ chức tại Hà Nội vào ngày 18/7, các chuyên gia đã chia sẻ quan điểm về việc phát triển thị trường carbon như một giải pháp chiến lược giúp Việt Nam thực hiện hiệu quả cam kết Net Zero. Ông Nguyễn Tuấn Quang, Phó Cục trưởng Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), nhấn mạnh rằng việc phát triển thị trường carbon là một trong những giải pháp quan trọng. Bằng cách định giá phát thải và khuyến khích công nghệ sạch, thị trường này tạo ra động lực tài chính, thúc đẩy các sáng kiến giảm phát thải và giúp Việt Nam tiếp cận các nguồn lực quốc tế.

Chính phủ đã phê duyệt Đề án phát triển thị trường carbon với mục tiêu kết nối thị trường trong nước với các cơ chế quốc tế. Các nền tảng pháp lý quan trọng đang được củng cố, bao gồm Nghị định số 06/2022/NĐ-CP và Nghị định số 119/2025/NĐ-CP về giảm nhẹ phát thải khí nhà kính, cũng như dự thảo Nghị định về sàn giao dịch carbon do Bộ Tài chính xây dựng. Bên cạnh đó, các sáng kiến từ doanh nghiệp và cộng đồng địa phương cho thấy tiềm năng lớn trong việc phát triển tín chỉ carbon ở các lĩnh vực như nông nghiệp, lâm nghiệp, năng lượng tái tạo và xử lý chất thải.

Tuy nhiên, thị trường carbon tại Việt Nam vẫn đang trong giai đoạn định hình nền móng với nhiều khoảng trống cần được lấp đầy. Một trong những điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là hệ thống đo lường, báo cáo và thẩm định (MRV) chưa đồng bộ, thiếu công cụ số hóa. Ông Nguyễn Đình Thọ, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược, Chính sách Tài nguyên và Môi trường, cho rằng thị trường carbon chỉ có thể hoạt động hiệu quả khi có một hệ thống đo lường, báo cáo, thẩm định đáng tin cậy và tương thích với quốc tế.

Bên cạnh khung pháp lý, các chuyên gia cũng nhấn mạnh vai trò của nền tảng tài chính trong việc phát triển thị trường carbon. Chia sẻ kinh nghiệm quốc tế, bà Betty Palard, CEO ESG Climate Consulting, cho rằng Việt Nam có nhiều lợi thế để tham gia sâu vào thị trường carbon. Tuy nhiên, để tín chỉ carbon của Việt Nam có giá trị cao trên thị trường quốc tế, cần có một chiến lược xây dựng thương hiệu quốc gia dựa trên xác minh khoa học, truyền thông hiệu quả và tầm nhìn dài hạn từ các nhà hoạch định chính sách.

Thế hệ trẻ Gen Z tại Việt Nam đang phải đối mặt với thách thức lớn trong việc quản lý tài chính cá nhân. Một khảo sát gần đây về Chỉ số Khả năng Ổn định Tài chính 2025 của Sun Life Châu Á đã chỉ ra rằng Gen Z tại Việt Nam còn tụt hậu so với các thế hệ khác về cả sự tự tin lẫn sự chuẩn bị tài chính. Cụ thể, chỉ có 52% Gen Z cảm thấy an toàn về tài chính, thấp hơn đáng kể so với 66% người thuộc nhóm Baby Boomer và 60% Millennials.

Một vấn đề đáng chú ý khác là Gen Z có xu hướng ít tìm kiếm sự hỗ trợ tài chính nhất. Có đến 28% Gen Z không hỏi ý kiến bất kỳ ai khi đưa ra quyết định tài chính, mặc dù họ đang rất cần sự hướng dẫn từ các nguồn đáng tin cậy. Điều này cho thấy sự thiếu thốn về hỗ trợ và tư vấn tài chính chuyên nghiệp cho thế hệ trẻ.

Khảo sát cũng chỉ ra rằng người Việt có xu hướng tập trung vào nhu cầu ngắn hạn hơn là mục tiêu tài chính lâu dài. Có đến 93% người khảo sát cảm thấy chịu ảnh hưởng bởi lạm phát, trong đó 43% bị ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng chi trả hàng tháng. Chi tiêu hàng ngày trở thành ưu tiên hàng đầu với 58% người tham gia khảo sát, trong khi việc chuẩn bị cho nghỉ hưu chỉ xếp ở vị trí thứ 6 trong danh sách ưu tiên.

Ngoài ra, tiết kiệm cho các khoản chi tiêu khẩn cấp đã vươn lên thành mục tiêu quan trọng thứ hai với 42% người lựa chọn. Tuy nhiên, thiếu kế hoạch dài hạn vẫn là một rào cản lớn cho sự ổn định tài chính. Hơn một nửa số người tham gia (52%) không có kế hoạch tài chính vượt quá 12 tháng, và chỉ 8% có tầm nhìn vượt mốc 10 năm.

Những con số này cho thấy một thách thức đáng lo ngại ở thế hệ trẻ Việt Nam, đặc biệt là Gen Z khi họ đơn độc trong các quyết định tài chính, thường không được tiếp cận các nguồn tư vấn chuyên nghiệp. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và hỗ trợ từ các tổ chức tài chính cũng như gia đình và bạn bè để giúp Gen Z xây dựng sự ổn định tài chính lâu dài. Việc cung cấp các nguồn lực và hỗ trợ tài chính phù hợp sẽ giúp thế hệ trẻ này vượt qua những thách thức và đạt được mục tiêu tài chính của mình.

Để cải thiện tình hình này, các tổ chức tài chính có thể cung cấp các chương trình giáo dục tài chính và tư vấn chuyên nghiệp cho Gen Z. Gia đình và bạn bè cũng có thể đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ và tư vấn cho thế hệ trẻ về quản lý tài chính cá nhân. Bằng cách hợp tác và hỗ trợ lẫn nhau, chúng ta có thể giúp Gen Z xây dựng một tương lai tài chính ổn định và bền vững.

Khảo sát Chỉ số Khả năng Ổn định Tài chính 2025 của Sun Life Châu Á đã cung cấp một cái nhìn tổng quan về tình hình quản lý tài chính của người Việt Nam, đặc biệt là thế hệ trẻ Gen Z. Qua đó, chúng ta có thể thấy được tầm quan trọng của việc quản lý tài chính cá nhân và sự cần thiết của hỗ trợ tài chính chuyên nghiệp cho thế hệ trẻ.