TP.HCM đang tích cực triển khai các biện pháp để chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh, sau khi thành công với việc chuyển đổi xe buýt sang sử dụng năng lượng xanh. Mới đây, đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe máy điện cho lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng đã được đưa ra, nhận được sự ủng hộ của nhiều người dân.

Theo Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM (HIDS), lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng là nhóm có mức độ phát thải cao nhất trên mỗi đầu phương tiện. Họ di chuyển trung bình 80-120 km mỗi ngày, gấp 3-4 lần so với người dân thông thường. Chuyển đổi một chiếc xe của tài xế công nghệ sang xe điện có tác động giảm phát thải lớn gấp nhiều lần so với xe 2 bánh cá nhân của người dân thông thường. Bên cạnh đó, việc chuyển đổi xe điện cho nhóm này dễ tạo hiệu ứng lan tỏa trong xã hội. Họ là lực lượng di chuyển nhiều, tiếp xúc trực tiếp với hàng triệu người dân mỗi ngày. Khi tài xế công nghệ sử dụng xe điện với hình ảnh rõ nét, êm ái, sạch sẽ, tiết kiệm sẽ giúp thay đổi nhận thức cộng đồng và thúc đẩy nhu cầu sử dụng xe điện trong dân cư.

Điện rẻ hơn xăng khoảng 80% trên mỗi km vận hành và xe điện có ít chi tiết bảo dưỡng hơn so với xe xăng. Nhờ vậy, trung bình mỗi tài xế có thể tiết kiệm 1-1,3 triệu đồng mỗi tháng. Quãng đường và số giờ hoạt động càng cao thì số tiền tiết kiệm càng lớn.

Sở Xây dựng TP.HCM đang hoàn thành ‘Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn TP.HCM’ theo 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 là thực hiện chuyển đổi và xây dựng chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh đã hoàn thành. Giai đoạn 2 sẽ tập trung xây dựng chính sách khuyến khích, ưu đãi và lộ trình đối với các cá nhân, hộ gia đình, hợp tác xã, doanh nghiệp thực hiện chuyển đổi phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh. Lộ trình thực hiện sẽ bao gồm: xe taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng, xe khách, xe tải, phương tiện cá nhân, ô tô và phương tiện thuộc quản lý bởi các đơn vị hành chính công, các doanh nghiệp nhà nước, doanh nghiệp tư nhân.

TP.HCM là một trong những thành phố hàng đầu thế giới chịu tác động nặng nề nhất của biến đổi khí hậu. Nhiệt độ trung bình năm của TP tăng 1,4%; tỷ lệ diện tích ngập thường xuyên năm 2009 là 54%, dự báo tới năm 2050 sẽ tăng lên 61%. Trong đó, các hoạt động giao thông vận tải là một trong những nguyên nhân chính, đóng góp tới 45% tổng lượng phát thải khí nhà kính.

E-fuel, một loại nhiên liệu sạch đầy hứa hẹn, đang nổi lên như một giải pháp thay thế tiềm năng cho nhiên liệu hóa thạch trong tương lai. Công nghệ sản xuất e-fuel đang phát triển nhanh chóng và thu hút sự quan tâm rộng rãi từ cộng đồng quốc tế.

Quá trình sản xuất e-fuel bắt đầu bằng việc điện phân nước để tạo ra hydro. Sau đó, hydro được kết hợp với carbon dioxide, được thu thập từ khí quyển, thông qua một loạt các phản ứng hóa học phức tạp. Kết quả là tạo ra một loại nhiên liệu lỏng, có thể sử dụng trực tiếp trong các phương tiện giao thông hiện có, mà không cần phải thực hiện các thay đổi cơ bản về động cơ.

Một trong những lợi ích nổi bật của e-fuel là khả năng giảm thiểu đáng kể lượng khí thải carbon. Khi đốt cháy, e-fuel chỉ thải ra lượng carbon dioxide tương đương với lượng đã được hấp thụ trong quá trình sản xuất, giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và biến đổi khí hậu. Đây là một ưu điểm quan trọng so với các loại nhiên liệu hóa thạch truyền thống.

Châu Âu đang tích cực đẩy mạnh nghiên cứu và phát triển e-fuel như một giải pháp thay thế cho nhiên liệu hóa thạch. Liên minh châu Âu đã đưa ra các mục tiêu đầy tham vọng về giảm phát thải khí nhà kính và e-fuel được xem là một phần quan trọng trong chiến lược đạt được mục tiêu này. Các nhà khoa học và kỹ sư đang làm việc không ngừng nghỉ để cải thiện hiệu suất sản xuất và giảm chi phí sản xuất e-fuel.

Các chuyên gia tin rằng, với sự phát triển công nghệ và hỗ trợ chính sách, e-fuel có thể trở thành một lựa chọn thay thế khả thi cho nhiên liệu hóa thạch trong tương lai gần. Việc chuyển đổi sang e-fuel không chỉ giúp giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu mà còn góp phần đảm bảo an ninh năng lượng cho các quốc gia. Liên minh châu Âu và các quốc gia khác trên thế giới đang đầu tư mạnh vào nghiên cứu và phát triển công nghệ này.

E-fuel được kỳ vọng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu khí thải carbon và góp phần xây dựng một tương lai năng lượng bền vững. Các thử nghiệm và dự án piloto đang được triển khai để đánh giá hiệu quả thực tế của e-fuel trong các ứng dụng giao thông vận tải.

Hiện tại, các công ty và các tổ chức trên thế giới đang tăng tốc nghiên cứu, phát triển và sản xuất e-fuel trên quy mô lớn, với mức giá cạnh tranh. Trong tương lai gần, e-fuel có thể cung cấp một giải pháp đột phá cho nhu cầu năng lượng vận tải, giúp giảm khí thải carbon và tạo ra một hệ thống giao thông vận tải thân thiện với môi trường hơn.