Tiến sĩ Shaojun Zhang, chuyên gia của Đại học Thanh Hoa (Trung Quốc), chia sẻ kinh nghiệm của Bắc Kinh trong việc cấm xe máy xăng và triển khai giải pháp thay thế. Từ 1986, thành phố này đã giới hạn xe máy xăng từ vành đai 3, sau đó mở rộng ra vành đai 6. Thay thế xe máy xăng bằng xe máy điện, ôtô cá nhân; đồng thời phát triển giao thông công cộng, đặc biệt là tàu điện ngầm. Sau 30 năm, nồng độ PM2.5 trung bình hàng năm của Bắc Kinh giảm còn 30 microgam/m3.
