Paris – Doanhnhanvn.com

“Đấu giá túi xách hạng sang 10 tỷ: Mấy người ‘ôm tượng’ túi cũng mua là nhờ ‘đặt hàng lại’ không tốn kém về quảng cáo.”

Linh — Sun, 21 Sep 2025 03:50:46 +0000

Một chiếc túi Birkin nguyên bản của thương hiệu Hermès vừa được bán tại một cuộc đấu giá ở Paris với mức giá kỷ lục 7 triệu euro, tương đương 10,1 triệu USD. Người mua qua điện thoại, giấu tên, đã phải trả số tiền này sau khi trừ phí. Được biết, doanh nhân người Nhật Shinsuke Sakimoto, CEO của công ty bán lại đồ xa xỉ Valuence Holdings, là người thực hiện cuộc mua bán này.

Ông Sakimoto đã chia sẻ về sự kiện này trong một cuộc phỏng vấn, nói rằng đó là món đồ đắt giá nhất ông từng mua. Mục đích của ông là đầu tư dài hạn vào chiếc túi Birkin này. Công ty của ông dự kiến sẽ trưng bày chiếc túi này trước công chúng và không có kế hoạch bán lại nó. Ông Sakimoto hy vọng sẽ tạo ra một mô hình sở hữu mới, nơi các công ty và xã hội cùng chia sẻ và bảo tồn di sản lịch sử thời trang này.

Chiếc túi Birkin này là một trong những hiện vật được thèm muốn nhất của giới thời trang. Nó được thiết kế cho cố diễn viên người Anh Jane Birkin và đã trở thành một mặt hàng xa xỉ chủ lực của Hermès. Cuộc đấu giá này đã thu hút sự chú ý của toàn thế giới và đã tạo ra một kỷ lục mới cho mức giá của một chiếc túi xách.

Ông Sakimoto đã mua chiếc túi này sau một cuộc đấu giá kéo dài 10 phút. Ông đã phải trả mức giá cao để đánh bại các đối thủ khác. Ông cho biết đã mơ thấy mình trúng thầu vào đêm trước buổi đấu giá. Công ty của ông dự kiến sẽ nhận được giá trị quảng cáo lên tới vài tỷ yên trong thập kỷ tới từ cuộc đấu giá này.

Mặc dù mục đích của ông Sakimoto là đầu tư dài hạn, nhưng ông cũng có kế hoạch bảo tồn di sản lịch sử thời trang này. Chiếc túi Birkin này sẽ không được bán lại và sẽ được trưng bày trước công chúng. Công ty của ông cũng sẽ phải trả các khoản phí khác, bao gồm phí vận chuyển và thuế nhập khẩu, ước tính lên tới 2 triệu USD.

Thông tin về cuộc đấu giá và việc mua chiếc túi Birkin này đã gây sự chú ý lớn trong giới thời trang và kinh doanh. Giữa lúc đó, không ít người tò mò về kế hoạch của ông Sakimoto và công ty Valuence Holdings trong việc bảo tồn và phát huy giá trị của chiếc túi này.

Làm đẹp châu Phi lên ngôi tại sự kiện MakeUp in Paris

Linh — Tue, 26 Aug 2025 07:05:33 +0000

Omolola Faleye, người sáng lập có tầm nhìn xa của The Makeup Fair Series (TMUFS), đã tạo nên một dấu ấn không thể phai mờ tại lễ kỷ niệm 15 năm MakeUp in Paris, một sự kiện nổi tiếng thế giới. Cùng với TMUFS, Faleye đã mang đến một làn gió mới cho ngành làm đẹp châu Phi, khẳng định vị thế và tiềm năng của lĩnh vực này trên bản đồ thế giới.

Thông qua sự hợp tác chiến lược với MakeUp in Paris, TMUFS đã đưa làm đẹp châu Phi lên một tầm cao mới thông qua tính năng ‘Làm đẹp châu Phi: Di sản, Sáng tạo và Quyền lực’. Sự kiện này không chỉ là một cuộc trình diễn đơn thuần mà còn là một nỗ lực nhằm định nghĩa lại câu chuyện về châu Phi, cung cấp cho các nhà sáng lập một nền tảng toàn cầu và thay đổi nhận thức của thế giới về giá trị và sự đa dạng của làm đẹp châu Phi.

Faleye đã thể hiện vai trò lãnh đạo của mình bằng cách điều phối hai phiên thảo luận quan trọng trong sự kiện tại Paris. Hội thảo Beauty Agora với chủ đề ‘Xây dựng thương hiệu làm đẹp châu Phi’ đã mời sáu người sáng lập tài năng chia sẻ những hiểu biết và hành trình phát triển thực tế của họ. Tiếp theo đó, Hội nghị Bàn tròn với chủ đề ‘Sự trỗi dậy của các thương hiệu làm đẹp châu Phi: Xu hướng, Thách thức và Ảnh hưởng toàn cầu’ đã tập hợp các tiếng nói chủ chốt đang định hình hệ sinh thái làm đẹp châu Phi.

Các triển lãm của TMUFS đã gây ấn tượng mạnh với khán giả quốc tế thông qua các buổi giới thiệu thương hiệu phong phú, demo sản phẩm và kể chuyện hiệu quả. Đối với nhiều người tham dự, đây là lần đầu tiên họ trải nghiệm trực tiếp sự đa dạng và chiều sâu của làm đẹp châu Phi, và phản ứng của họ là cực kỳ tích cực.

Sau khi trở về từ Paris, Omolola Faleye cam kết hơn bao giờ hết với sứ mệnh của mình. ‘Đây chỉ là bước đầu tiên. Chúng tôi phải duy trì đà tiến này. Các thương hiệu làm đẹp châu Phi phải tiếp tục xây dựng với mục đích trên các nền tảng toàn cầu thông qua việc kể chuyện và quan hệ đối tác chiến lược. TMUFS sẽ tiếp tục xuất hiện để hỗ trợ hành trình đó’, cô chia sẻ.

Tầm nhìn dài hạn của Faleye bao gồm việc mở rộng TMUFS thành một trung tâm toàn châu Phi cho việc nâng cao thương hiệu, sẵn sàng triển lãm toàn cầu và phát triển hệ sinh thái, đảm bảo rằng làm đẹp châu Phi tiếp tục tỏa sáng vượt ra ngoài biên giới. Với TMUFS, MakeUp in Paris và các đối tác của mình, phong trào này đã bắt đầu và đang thắp sáng con đường phía trước cho ngành làm đẹp châu Phi.

Ngày nay, dưới sự lãnh đạo mạnh mẽ của Omolola Faleye, TMUFS đã trở thành một biểu tượng cho sự tiến bộ và đổi mới trong lĩnh vực làm đẹp châu Phi. Thông qua những nỗ lực không ngừng nghỉ của mình, Faleye đã góp phần định hình lại tương lai của ngành làm đẹp và mở ra cơ hội mới cho các thương hiệu châu Phi trên thị trường quốc tế.

Cuộc đua xe hơi đầu tiên trên thế giới: Paris – Rouen năm 1894 – Sự kiện lịch sử làm nên ngành công nghiệp ô tô

Linh — Sat, 16 Aug 2025 13:52:42 +0000

Ngày 22 tháng 7 năm 1894, tại Pháp, đã diễn ra một sự kiện lịch sử quan trọng, đánh dấu sự ra đời của ngành công nghiệp ô tô hiện đại. Cuộc đua xe hơi đầu tiên trên thế giới, diễn ra từ Paris đến Rouen, đã thu hút sự chú ý của công chúng và giới chuyên gia. Sự kiện này không chỉ đơn thuần là một cuộc thi thể thao mà còn là một cột mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của ô tô.

Cuộc đua này được tổ chức bởi tờ báo Le Petit Journal, với mục đích chứng minh tiềm năng của những phương tiện cơ giới có thể vận hành một cách dễ dàng và an toàn mà không cần sự hỗ trợ của ngựa. Có 102 phương tiện đăng ký tham gia, nhưng chỉ có 25 chiếc vượt qua vòng kiểm tra kỹ thuật và được phép tham gia chặng đua chính thức. Các tay đua xuất phát từ Porte Maillot, ngoại ô Paris, và tiến về thành phố Rouen, cách đó 126 km. Đường đua chủ yếu bao gồm các con đường đất, gồ ghề và nhiều đoạn trơn trượt, làm tăng thêm mức độ mạo hiểm cho các tay đua và chiếc xe của họ.

Chuyện chưa kể về cuộc đua xe đầu tiên của nhân loại: Khi cả thế giới vẫn thích dùng xe ngựa và nghi ngờ về ô tô!- Ảnh 2.

Người về đích đầu tiên là Comte Jules-Albert de Dion với chiếc xe hơi chạy bằng hơi nước De Dion-Bouton, chỉ mất khoảng 6 giờ 48 phút để hoàn thành chặng đường. Tuy nhiên, do chiếc xe này cần một người phụ trách nồi hơi, nó không đáp ứng được yêu cầu vận hành dễ dàng và an toàn, nên không được trao giải nhất chính thức. Thay vào đó, giải thưởng danh dự thuộc về hai chiếc xe của hãng Peugeot và Panhard & Levassor, cả hai đều sử dụng động cơ đốt trong do Daimler chế tạo. Đây là chiến thắng mang tính biểu tượng của công nghệ động cơ đốt trong trước động cơ hơi nước và cũng là sự khởi đầu cho thời đại xe hơi hiện đại.

Chuyện chưa kể về cuộc đua xe đầu tiên của nhân loại: Khi cả thế giới vẫn thích dùng xe ngựa và nghi ngờ về ô tô!- Ảnh 3.

Cuộc thi Paris–Rouen năm 1894 còn đóng vai trò quan trọng trong việc đặt nền móng cho sự ra đời của các giải đua xe thể thao sau này, như Grand Prix, Le Mans hay Công thức 1. Nó cũng góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Pháp nói riêng và châu Âu nói chung. Ngày nay, cuộc đua Paris–Rouen năm 1894 được xem là viên gạch đầu tiên đặt nền móng cho tất cả những phát triển sau này trong ngành công nghiệp ô tô. Sự kiện ấy không chỉ là một cuộc chạy đua, mà còn là một lời tuyên bố: thời đại của xe không ngựa đã bắt đầu, và nó sẽ thay đổi thế giới mãi mãi.