Cập nhật nóng Sài Gòn: Khám phá nút giao Bình Chuẩn thuộc dự án Vành đai 3 sau 2 năm thi công; Hiện trường vụ cháy xưởng 12.000 m2 ở Tây Ninh.
Vành đai 3
-
-
TP.HCM sắp khánh thành nút giao cao tốc连接 cầu Nhơn Trạch, rút ngắn đường đến sân bay Long Thành
bởi LinhVào ngày 19/8, TP.HCM sẽ khánh thành và thông xe nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây cùng cầu Nhơn Trạch, thuộc dự án thành phần 1A của Vành đai 3 TP.HCM. Dự án này đã đạt tiến độ hơn 98% và dự kiến hoàn thành vào tháng 7. Sau khi khánh thành, công trình sẽ kết nối liền mạch từ đầu tuyến phía Đồng Nai qua cầu Nhơn Trạch sang bờ TP.HCM, giúp rút ngắn quãng đường từ TP.HCM sang Đồng Nai, đi sân bay quốc tế Long Thành và các tỉnh lân cận.
-
Hà Nội sẽ không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào trong vành đai 1 từ tháng 7/2026, mở ra cơ hội cho xe đạp điện, xe máy điện, trong đó có một số mẫu xe máy điện giá khoảng 20 triệu đồng. Chỉ thị này sẽ được mở rộng đến vành đai 3 vào năm 2030.
-
Tỉnh lộ 743 qua TP HCM đóng cửa từ 17/5 để thi công nút giao Tân Vạn trên Vành đai 3, gây khó khăn giao thông. Sáng 16/7, dòng xe dài kẹt tại cửa ngõ Đông TP HCM, gần cầu Đồng Nai và quốc lộ 1A. Cơ quan chức năng treo biển đóng đường, phân luồng dưới cầu vượt Tân Vạn để giảm ùn tắc.
-
Giám đốc Cấp cao Savills Hà Nội Đào Thị Thu Hằng tiết lộ chiến lược bán hàng của chủ đầu tư và góc nhìn đầu tư trong bối cảnh thị trường thay đổi. Bà Hằng cho biết, chủ đầu tư sở hữu quỹ đất tại Vành đai 3 có cơ hội kinh doanh nhờ nguồn cung ngày càng cạn kiệt. Theo bà, nhà đầu tư nên ưu tiên dự án có pháp lý rõ ràng và quy mô nguồn cung hợp lý.
-
Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào năm 2026 và trong vành đai 3 vào năm 2030. Tuy nhiên, cần đảm bảo 3 điều kiện về hạ tầng gồm điện, giao thông và đất để triển khai sạc công cộng và bãi xe công cộng. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.
-
Trong 5 năm qua, Hà Nội đã ban hành nhiều nghị quyết và đề án nhằm giảm thiểu xe cá nhân và cấm xe máy. Mục tiêu là tới ngày 1-7-2026, cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong Vành đai 1 và từ 1-1-2028, không cho xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng và hạn chế xe ô tô cá nhân chạy xăng, dầu lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2 và Vành đai 3 từ năm 2030.