Ấn Độ đặt mục tiêu vào năm 2030, xe điện sẽ chiếm 30% doanh số bán xe mới. Tuy nhiên, tiến độ đang chậm do chi phí cao. Một phần nguyên nhân là do chi phí sản xuất pin xe điện cao vì nhập khẩu nickel. Ấn Độ đang tìm cách hợp tác kinh tế với Indonesia – quốc gia có trữ lượng và sản lượng nickel lớn nhất thế giới.
TP.HCM lên kế hoạch cấm xe xăng 2 bánh làm dịch vụ vận tải, chuyển đổi sang xe điện cho 400.000 xe, đề xuất miễn phí trước bạ và VAT cho xe điện. Viện nghiên cứu cũng sẽ nâng cấp hạ tầng trạm sạc, đảm bảo an toàn điện tại khu trọ.
Để dẫn đầu khu vực về xe điện, Việt Nam cần một chính sách toàn diện với lộ trình chuyển đổi rõ ràng, hỗ trợ tài chính và hạ tầng năng lượng tốt. Xây dựng hệ sinh thái xe điện và phát triển hạ tầng năng lượng dùng chung là điều cần thiết.