Xe điện

Đề xuất chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho 400.000 tài xế công nghệ và giao hàng tại TP HCM để giảm phát thải, cải thiện không khí.

“Cấm xe máy xăng hiệu quả cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch, khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Xây dựng lộ trình phù hợp để tránh gây khó khăn cho người dân.”

Hà Nội dự kiến cấm xe máy, ô tô xăng dầu trong vành đai 1 từ 1/7/2026 và vành đai 2 từ 1/1/2028, hướng tới đô thị xanh, văn minh. Chính sách được ủng hộ nhưng cũng gây băn khoăn về chuyển đổi sang xe điện.

Viện Nghiên cứu và phát triển TP.HCM đề xuất chuyển đổi 400.000 xe máy sang xe điện vào năm 2029, cấm xe xăng hoạt động trên các nền tảng gọi xe công nghệ. Đề án bao gồm các chính sách hỗ trợ cho tài xế chuyển đổi sang xe điện.

Hà Nội đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường do xe xăng gây ra. Thủ tướng đã yêu cầu cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia đề xuất hỗ trợ 200 tỷ đồng, tương ứng 15 triệu đồng/xe để khuyến khích người dân chuyển sang xe điện.

Datbike Quantum S1 – Xe máy điện made-in-Vietnam chinh phục thử thách Hà Nội – Đèo Đá Trắng trong một lần sạc, định nghĩa lại khả năng di chuyển dài cho xe điện.

Tọa đàm về chuyển đổi giao thông xanh tại Hà Nội: Lợi ích & giải pháp xe máy điện. Hà Nội lên kế hoạch tổ chức lại giao thông, cải thiện hạ tầng và tăng điểm giữ xe cho xe điện. Chính phủ ban hành chính sách loại bỏ xe máy, ôtô xăng dầu để hướng tới mục tiêu giao thông xanh.

Tin tức giao thông mới nhất: Đề xuất sơn tốc độ tối đa lên mặt đường để giảm tai nạn. CSGT Hà Nội hóa trang xử lý tài xế say xỉn. Cao tốc và cầu Thạnh Đức có vấn đề nghiêm trọng. Vấn đề sạc xe điện ở chung cư và chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện được quan tâm. Bộ Xây dựng công bố thủ tục hành chính trực tuyến đường sắt.

TP Hồ Chí Minh lên kế hoạch chuyển đổi giao thông xanh, gồm chuyển đổi xe xăng sang điện và thiết lập khu vực hạn chế xe phát thải cao. Đề án chuyển đổi xe máy xăng sang điện đang được hoàn thiện cùng với các chính sách hỗ trợ cho người mua. Bên cạnh đó, Sở Xây dựng đang xây dựng kế hoạch kiểm soát khí thải phương tiện theo hai giai đoạn và sẽ xác định các vùng hạn chế khí thải.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang xe điện cần giải quyết một số vấn đề, bao gồm xây dựng thêm trạm sạc, đảm bảo an toàn và cân đối nguồn cung cấp điện. Cần có kế hoạch chi tiết để triển khai chính sách này một cách hiệu quả.

Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 vào năm 2026 và trong vành đai 3 vào năm 2030. Tuy nhiên, cần đảm bảo 3 điều kiện về hạ tầng gồm điện, giao thông và đất để triển khai sạc công cộng và bãi xe công cộng. Chuyên gia đề xuất đẩy nhanh dự án metro, kết nối giao thông và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.

Nhiều quốc gia công bố kế hoạch chuyển đổi sang xe điện, ngừng sử dụng xe xăng, dầu diesel. Brussels (Bỉ) sẽ cấm xe xăng, dầu diesel từ trước năm 2035.

TP Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển dịch sang giao thông bền vững, tập trung vào xe điện nhằm giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống. Chính quyền xem xét các chính sách hỗ trợ, bao gồm miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc. Đến năm 2030, thành phố đặt mục tiêu 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.

“Lucid Motors bổ nhiệm Timothee Chalamet làm đại sứ thương hiệu toàn cầu đầu tiên, quảng bá cho dòng xe điện Gravity EV. Cùng lúc, Nissan xác nhận kế hoạch đóng cửa nhà máy sản xuất xe tải tại Mexico vào đầu năm 2026.”

Nhiều người dân ở Hà Nội lo ngại với quy định cấm xe máy xăng tại vành đai 1 từ 2026 với các vấn đề xử lý xe cũ, chi phí chuyển đổi xe điện.

“Một phụ nữ 57 tuổi bị bắt vì cướp giật 10 triệu đồng từ một người đàn ông 91 tuổi đang đi xe điện. Sự việc diễn ra khi người đàn ông đi trên đường liên xã thì bị một phụ nữ lạ mặt chặn và giật tiền.”

Xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện, cho phép sạc pin tại nhà hoặc trạm sạc. Xe có mức tiêu hao xăng thấp, hoạt động bằng điện trong khu vực nội đô khi pin đầy. Tuy nhiên, nếu không sạc thường xuyên, xe sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Hiện có khoảng 10 mẫu xe PHEV tại Việt Nam, gồm cả xe phổ thông và cao cấp.

TP Hồ Chí Minh sẽ có thêm hàng trăm xe buýt điện từ tháng 8, nhằm phát triển phương tiện công cộng năng lượng xanh và giảm ô nhiễm môi trường. Đây là nỗ lực để khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe điện thay thế xe máy xăng.

Ngày 23/7, một chiếc ô tô đã gây tai nạn liên hoàn với 9 xe máy/xe điện và một người đàn ông trên phố Khâm Thiên, Hà Nội. Tài xế được xác định là anh N.V.T., 51 tuổi, không có dấu hiệu vi phạm nồng độ cồn hay sử dụng ma túy.

Tọa đàm “Chuyển đổi xe xăng sang xe điện” của Đài Tiền Phong đưa ra giải pháp giảm ô nhiễm không khí từ giao thông, đặc biệt tại khu vực vành đai 1 của Hà Nội. Các chuyên gia cho rằng ô nhiễm giao thông chiếm 35% nguồn gây ô nhiễm, trong đó khí thải và bụi từ hoạt động giao thông chiếm tỷ lệ lớn. Chuyển đổi sang xe điện cần sự hợp tác của chính quyền và người dân, xây dựng hạ tầng và tận dụng hệ thống cây xăng hiện có để tạo thành điểm sạc xe điện.