Chiều ngày 17 tháng 7, một cuộc họp báo về kinh tế và xã hội đã diễn ra với sự tham gia của ông Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn ứng dụng kinh tế thuộc Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM. Tại đây, ông Hải đã chia sẻ thông tin về đề án chuyển đổi xe xăng sang xe điện cho toàn bộ tài xế công nghệ và giao hàng hai bánh. Dự kiến, khoảng 400.000 xe sẽ được chuyển đổi trong thời gian tới.
Ông Hải cho biết Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM đã hoàn thiện cơ bản dự thảo đề án và dự kiến trình UBND TP.HCM vào ngày 18 tháng 7. Đề án này đưa ra một số chính sách nhằm khuyến khích các tài xế chuyển đổi xe xăng sang xe điện. Một trong những chính sách nổi bật là miễn lệ phí trước bạ cho xe điện mới đăng ký lần đầu trong 2 năm và miễn thuế VAT cho tài xế xe công nghệ trong vòng 2 năm. Bên cạnh đó, đề án cũng đề xuất các giải pháp để nâng cấp hạ tầng trạm sạc.
TP.HCM sẽ làm việc với các đơn vị liên quan để đảm bảo công suất điện khi thực hiện chính sách chuyển đổi. Ông Hải cũng cho biết thực tế các tài xế thường sạc xe vào ban đêm, nên có thể đảm bảo công suất điện ở giai đoạn đầu. Tuy nhiên, trong 3 năm tới, cần phải có sự chuẩn bị để đảm bảo công suất điện nếu chuyển đổi hết 400.000 xe.
Về lộ trình chuyển đổi, Viện Nghiên cứu phát triển cũng đề ra nhiều giai đoạn khuyến khích. Hai năm đầu có thể giảm giá mạnh xe điện. Tuy nhiên, đến những năm sau cần có những chính sách mạnh mẽ hơn, như cấm xe xăng hai bánh tham gia dịch vụ vận tải. Ông Hải cũng nhấn mạnh xu thế chuyển đổi xe xăng sang xe điện là không thể đảo ngược và cần sự đồng thuận của người dân để thực hiện tốt nhất.
Ngoài ra, đề án cũng đề xuất hỗ trợ khoảng 10.000 xe cho những người yếu thế, với kinh phí từ ngân sách nhà nước. Tài xế có thể được hỗ trợ 8 triệu đồng/xe ban đầu để chuyển đổi phương tiện. Cũng trong ngày, ông Hải đã giải đáp về các vấn đề liên quan đến cháy nổ xe điện. Ông cho biết qua nghiên cứu, các bộ sạc của xe điện đều đảm bảo yêu cầu và không phải nguyên nhân dẫn đến cháy nổ.
Mới đây, thành phố Huế cũng có quyết định rằng từ nay, hệ thống xe buýt được đầu tư mới, thay thế phải sử dụng xe điện, năng lượng xanh. Đến năm 2030, thành phố Huế phấn đấu 60% taxi là xe điện. TP.HCM và các thành phố khác đang tích cực triển khai các chính sách để khuyến khích việc chuyển đổi sang xe điện, hướng tới mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường và cải thiện chất lượng không khí.
Các chuyên gia cho rằng việc chuyển đổi sang xe điện là một bước tiến quan trọng trong việc bảo vệ môi trường và giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu. Tuy nhiên, việc triển khai cũng cần phải được thực hiện một cách bài bản và có sự chuẩn bị kỹ lưỡng để đảm bảo các điều kiện cần thiết cho việc sử dụng xe điện.
Trong thời gian tới, người dân và các tài xế cần tích cực ủng hộ và tham gia vào việc chuyển đổi sang xe điện. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng cần tiếp tục hoàn thiện các chính sách và hạ tầng để hỗ trợ việc chuyển đổi này.
