Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long, nhiều người dân và chuyên gia đang bày tỏ sự lo ngại về chất lượng và sự an toàn của các con tàu nội địa đang hoạt động trên biển, đặc biệt là tại các khu vực như vịnh Hạ Long. Một trong những vấn đề được đặt ra là việc tàu được cấp chứng nhận đăng kiểm theo tiêu chuẩn tàu sông nhưng lại được phép hoạt động trên biển.
Ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam, đã có những chia sẻ với VietNamNet xoay quanh vấn đề này. Theo ông, các phương tiện thủy nội địa được quy định rõ ràng trong Luật Giao thông đường thủy nội địa. Cụ thể, đường thủy nội địa bao gồm các tuyến đường nằm trong vùng vịnh hoặc các cửa sông, cũng như các tuyến đường từ bờ ra đảo trong phạm vi 12 hải lý.
Vịnh Hạ Long được xác định là vùng sông VR-SII, với chiều cao sóng lên đến 1,2m. Tàu Vịnh Xanh58, nơi xảy ra vụ lật tàu, được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, một cấp cao hơn so với tiêu chuẩn của vùng VR-SII. Ông Vũ Anh khẳng định rằng tàu Vịnh Xanh58 hoàn toàn phù hợp để hoạt động tại vịnh Hạ Long dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật và thiết kế.
Tuy nhiên, ông Anh cũng đưa ra lưu ý quan trọng rằng trong điều kiện thời tiết cực đoan như giông bão với gió giật cấp 10, lớn hơn so với quy chuẩn thiết kế ban đầu, việc cho phép tàu hoạt động hay không còn phụ thuộc vào nhiều cơ quan quản lý, bao gồm cả các cảng vụ khu vực. Điều này cho thấy sự cần thiết của việc tăng cường kiểm soát và giám sát từ các cơ quan chức năng.
Một chuyên gia trong lĩnh vực giao thông đường thủy cũng cho rằng, trước những diễn biến ngày càng cực đoan và phức tạp của thời tiết, Việt Nam cần xem xét, điều chỉnh và bổ sung Luật Đường thủy nội địa cũng như các quy chuẩn về tàu thủy. Điều này không chỉ giúp nâng cao chất lượng và an toàn của các phương tiện thủy, mà còn đảm bảo sự an toàn tính mạng cho hành khách và thủy thủ khi tham gia giao thông đường thủy.
Việc nâng cao chất lượng và đảm bảo an toàn cho các phương tiện thủy nội địa hoạt động trên biển không chỉ là một yêu cầu cấp thiết mà còn là nhiệm vụ quan trọng để phát triển bền vững ngành giao thông đường thủy ở Việt Nam. Các cơ quan chức năng cần có những biện pháp cụ thể và đồng bộ để kiểm soát chặt chẽ và nâng cao chất lượng của các con tàu, cũng như tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để ngăn chặn và giảm thiểu các rủi ro có thể xảy ra.
Đồng thời, người dân và hành khách cũng cần được tuyên truyền và nâng cao nhận thức về các vấn đề liên quan đến an toàn giao thông đường thủy, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu. Sự phối hợp và tham gia của cộng đồng là yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo và nâng cao hiệu quả của các biện pháp an toàn.
…
